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項(xiàng)目專題-案例目錄

	第四次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告（30頁(yè)）
	內(nèi)容概述：提綱：第一章物流需求市場(chǎng)分析。一、樣本構(gòu)成分析及企業(yè)基本信息：l、企業(yè)性質(zhì)；2、企業(yè)基本信息。二．物流運(yùn)作現(xiàn)狀調(diào)查分析：1、物流費(fèi)用分析；2、工商企業(yè)庫(kù)存情況分析；4、生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品運(yùn)輸方式分析；5、物流作業(yè)指標(biāo)分析......三、物流市場(chǎng)需求量分析。四．物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析：1、工商企業(yè)的物流執(zhí)行主體；2、工商企業(yè)第三方物流參與比例分析。五．現(xiàn)行物流的滿意度分析：1、企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的滿意度；2、運(yùn)作質(zhì)量和物流信息成為企業(yè)對(duì)現(xiàn)行物流運(yùn)作不滿意的主要原因。六、新物流商選擇及期望的物流服務(wù)：1、選擇新物流代理商的意向調(diào)查；2、選擇新型物流代理商最主要的標(biāo)準(zhǔn)分析；3、工商企業(yè)期望新的物流服務(wù)內(nèi)容見下表。七、收費(fèi)方式與結(jié)款周期分析....第二章物流供給市場(chǎng)分析。一、樣本構(gòu)成分析及企業(yè)基本信息。二、物流供給能力。三、物流服務(wù)水平分析：1、企業(yè)物流單據(jù)處理準(zhǔn)確率分布情況圖所示；2、提供貨損率的企業(yè)分布情況圖48所示；3、物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)物流設(shè)施利用情況分析；4、庫(kù)房利用率情況圖49所示.....物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)設(shè)施設(shè)備利用率綜合分析.....。四、物流設(shè)施滿足程度與物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍分析。五、未來(lái)計(jì)劃向客戶提供的物流服務(wù)項(xiàng)目。六、物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)物流費(fèi)用結(jié)算情況分析.....第三章物流設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)需求分析。一、生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設(shè)施保有情況。二、未來(lái)l一3年內(nèi)，各類型企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備需求調(diào)研。三、未來(lái)三年企業(yè)物流軟件需求情況分析。物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)未來(lái)l-3年對(duì)物流軟件的需求情況見圖61....第四章基本結(jié)論。1、近幾年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展很快，物流行業(yè)發(fā)展空間很大........
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	利豐集團(tuán)的供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新戰(zhàn)略與實(shí)施方案分析
	內(nèi)容概述：提綱：一、供應(yīng)鏈上游段落：現(xiàn)代出口貿(mào)易商的工作--從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到生產(chǎn)（資料：相關(guān)鏈接）；二、供應(yīng)鏈中游段落：現(xiàn)代經(jīng)銷、批發(fā)與代理（資料：相關(guān)鏈接）；三、供應(yīng)鏈下游段落：零售。1、以顧客為中心；2、與供貨商緊密合作；3、流程設(shè)計(jì)；4、利用信息系統(tǒng)優(yōu)化操作。歸納出供應(yīng)鏈管理的七個(gè)重要概念：(1) 以顧客為中心，以市場(chǎng)需求為原動(dòng)力；(2) 強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于核心業(yè)務(wù)，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力；(3) 各企業(yè)緊密合作，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享利益；(4) 對(duì)工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、執(zhí)行、檢測(cè)和不斷改進(jìn)；(5) 利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作；(6) 縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求；(7) 減省在采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本。
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	公路貨運(yùn)新勢(shì)力
	內(nèi)容概述：傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸者如何成功轉(zhuǎn)變成為全國(guó)有名的物流企業(yè)。主要從“1、低水平均衡；2、兩種新勢(shì)力；3、兩大市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)；4、政策時(shí)機(jī)千載難逢；5、人、技術(shù)、資本，誰(shuí)主沉�。┓矫嬖敿�(xì)論述，且通過(guò)企業(yè)的具體運(yùn)作來(lái)說(shuō)明和分析。
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	溫州貨運(yùn)結(jié)盟
	內(nèi)容概述：從貨運(yùn)企業(yè)由傳統(tǒng)的運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的途徑之一是整合物流資源、組建聯(lián)合艦隊(duì)，采用以總部為核心的垂直管理模式，即一個(gè)指揮中心，多個(gè)操作中心。通過(guò)資源共享、網(wǎng)絡(luò)共享、信息共享，將國(guó)內(nèi)的中小型物流企業(yè)組建中國(guó)物流聯(lián)合艦隊(duì)，從而提升自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。具體運(yùn)作內(nèi)容是......(以企業(yè)實(shí)際運(yùn)作進(jìn)行分析）
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	運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化分析
	內(nèi)容概述：從傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的環(huán)境背景、傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化優(yōu)勢(shì)（1、業(yè)務(wù)功能上的延伸繼承性；2、具備良好的物質(zhì)條件；3、適全國(guó)情的豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)；4、物流行業(yè)剛剛起步，行業(yè)壟斷尚未形成）、傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的障礙（1、企業(yè)對(duì)物流的重要性認(rèn)識(shí)不夠；2、傳統(tǒng)企業(yè)的形式和經(jīng)營(yíng)規(guī)模與現(xiàn)代物流業(yè)的要求存在差距；3、我國(guó)法律法規(guī)、政策存在制約性）、傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的對(duì)策分析（1、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整，提高服務(wù)意識(shí)；2、重組業(yè)務(wù)流程，整合企業(yè)資源；3、找準(zhǔn)切入點(diǎn)；4、以運(yùn)輸為主，增值延伸服務(wù)；5、迅速培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才）方面進(jìn)行分析。
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	傳統(tǒng)物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的途徑
	內(nèi)容概述：從市場(chǎng)逐步開放與競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、客戶差異較大與發(fā)展仍有機(jī)會(huì)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念與提高競(jìng)爭(zhēng)能力（1、以服務(wù)為中心，進(jìn)入目標(biāo)客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)；2、采用“一對(duì)一”的營(yíng)銷方式，作好客戶關(guān)系管理；3、加快自身基礎(chǔ)建設(shè)，盡快縮小差距；4、訂單處理能力；5、信息反饋能力；6、項(xiàng)目策劃和推動(dòng)能力；7、流程管理能力；8、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化改造和建設(shè)）多方面進(jìn)行分析。
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	淺析我國(guó)電子商務(wù)中物流配送存在的問題及對(duì)策
	內(nèi)容概述：從電子商務(wù)中物流配送的內(nèi)涵、我國(guó)電子商務(wù)中物流配送的現(xiàn)狀及存在的問題、現(xiàn)階段中國(guó)物流的主要特點(diǎn)（1、專業(yè)化程度；2、社會(huì)化服務(wù)；3、物流標(biāo)準(zhǔn)；4、物流設(shè)施設(shè)）、發(fā)展對(duì)策建議（1、提高信息化程度；2、降低配送服務(wù)價(jià)格；3、建立以配送為中心的物流服務(wù)體系；4、重新整合物流資源；5、加強(qiáng)物流配送的政策支持；6、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)籌）等多方面進(jìn)行分析。
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	論企業(yè)內(nèi)部的物流資源整合
	內(nèi)容概述：從通過(guò)組織和協(xié)調(diào)、企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求、優(yōu)化資源配置、物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向、物流企業(yè)的資源整合要點(diǎn)、客戶資源整合（1、企業(yè)內(nèi)部物流的要求；2、企業(yè)的重要資產(chǎn)；3、物流企業(yè)客戶資源整合的重點(diǎn)；4、客戶資源整合的最佳途徑）、能力資源整合（1、能力資源整合存在偏差；2、服務(wù)創(chuàng)新是能力資源整合的有效途徑）、信息資源整合（1、建立信息共享機(jī)制；2、決策機(jī)制的變革；3、物流服務(wù)知識(shí)管理）方面進(jìn)行論述。
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	加入WTO與中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展
	內(nèi)容概述：從物流、貿(mào)易與生產(chǎn)布局關(guān)系的理論分析（1、區(qū)間貿(mào)易；2、生產(chǎn)要素價(jià)格；3、生產(chǎn)布局）、加入WTO對(duì)中國(guó)貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用及規(guī)模的影響（1、關(guān)稅壁壘；2、非關(guān)稅壁壘；3、運(yùn)輸費(fèi)用；4、進(jìn)出口增長(zhǎng)率）、加入WTO后中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)（1、企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制；2、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資源；3、企業(yè)的管理體制）進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
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	淺議國(guó)有物流企業(yè)的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
	內(nèi)容概述：從國(guó)際形勢(shì)、國(guó)內(nèi)政策、國(guó)有企業(yè)的自身?xiàng)l件、優(yōu)勢(shì)企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)策略（1、配股或增發(fā)；2、控股擴(kuò)張；3、跨國(guó)投資經(jīng)營(yíng)）、優(yōu)而無(wú)勢(shì)企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)策略（1、參股聯(lián)合；3、利用外資嫁接改造）、劣勢(shì)企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)策略、扭虧無(wú)望和嚴(yán)重資不抵債企業(yè)的資本運(yùn)營(yíng)策略等進(jìn)行詳細(xì)分析。
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