重慶 2014-08-19(中國商業(yè)電訊)－－現(xiàn)代生活的快節(jié)奏使得人們的出行日益離不開各種交通工具，除了大眾公共交通工具外，隨著居民收入水平的提高、購買力的加強(qiáng)，成為“有車一族”對(duì)于普通百姓來說也已經(jīng)不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。然而交通擁堵、環(huán)境污染問題使得國家對(duì)于私家車的數(shù)量嚴(yán)加控制，“限號(hào)限牌”等政策的推出一下子使得好多人的買車夢(mèng)一次次的落空。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2003年到2013年10年間，我國汽車保有量增長迅速，從2400萬輛增長到1.37億輛，而擁有駕照的人數(shù)卻將近3億，巨大的不平衡為租車行業(yè)催生了廣闊的市場(chǎng)，交付租金即可提車的交易形式免除了被“搖號(hào)”政策苦苦折磨的困擾。

    中國的租車行業(yè)發(fā)展至今已有二十多年的歷史，據(jù)汽車分析師介紹，目前國內(nèi)市場(chǎng)依舊是以企業(yè)、機(jī)構(gòu)租賃為主，個(gè)人散租所占市場(chǎng)份額還遠(yuǎn)不如企業(yè)、機(jī)構(gòu)租賃，但不可否認(rèn)呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。租車行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)、低利潤，需要大量“燒錢”的行業(yè)。它本身運(yùn)營成本高，一是折舊，二是日常運(yùn)營，三是市場(chǎng)推廣的費(fèi)用，其中單單汽車折舊就占運(yùn)營成本一半以上，市場(chǎng)推廣費(fèi)用也占據(jù)不小比例。如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、移動(dòng)終端設(shè)備的越發(fā)普及，租車預(yù)訂環(huán)節(jié)利用租車手機(jī)客戶端即可完成，“重慶租車”手機(jī)客戶端一經(jīng)推出，就得到了眾多手機(jī)用戶的歡迎，同時(shí)也大大減少了租車公司的實(shí)體運(yùn)營成本。線上支付交易、線下提車還車，逐漸形成了一套行業(yè)獨(dú)特的營銷模式，最重要的是個(gè)人租車用戶也顯著增加。

    對(duì)于擁有駕照卻沒有屬于自己的愛車的人來說，租車無疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法，在車輛租賃行業(yè)有著數(shù)年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的劉家馨說，未來租車行業(yè)將會(huì)獲得更為廣闊的市場(chǎng)。將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給租車公司，省去一系列諸如汽車上牌、車輛年審、保險(xiǎn)繳費(fèi)、違章事故的處理等不必要的麻煩，是降低成本的最好辦法，客戶還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。而在線預(yù)定的方式必定會(huì)大受歡迎，越是讓消費(fèi)者受益，該行業(yè)越會(huì)得到快速發(fā)展。

    人們的出行離不開交通工具，買不起車，沒關(guān)系，只要擁有駕照租一輛車是最便捷的做法。相信在租車流程越發(fā)方便，平臺(tái)更加廣闊的情況下，我國的租車行業(yè)的前程必定不可限量。