自從阿里進軍O2O領(lǐng)域以來，O2O這個詞被炒得沸沸揚揚，大眾從過去根本不認識何為O2O，到今天也上了一把電商知識普及課程，這功勞可真要感謝阿里，如果沒有阿里的血拼O2O，恐怕時到今日，O2O概念還僅僅停留在訂機票、酒店、團購等內(nèi)容上。

回顧O2O模式一路走來的歷程，O2O的模式也在隨著消費者需求而不斷改進，各大零售商家摩拳擦掌，亮出了自己的O2O模式。而在市場的面前，誰的O2O模式更加適合市場，誰才是真正的成功者？恐怕，現(xiàn)在沒有哪家零售巨頭敢輕易下這樣結(jié)論。那么，當下各大零售巨頭發(fā)起的O2O模式有哪些特點，一起來調(diào)侃下當下流行的O2O模式。

聯(lián)姻型

所謂聯(lián)姻型O2O多是指電商零售巨頭與線下零售百貨進行強強聯(lián)合，尋求一線商機，較為典型的即是阿里、京東。這類電商巨頭在零售行業(yè)有著不可撼動的地位，在發(fā)展O2O時候，面臨著線下服務(wù)缺失的瓶頸。尋找一些大型的全國性的百貨商超來進行強強聯(lián)合，就顯得非常有必要，因此也就有了阿里牽手銀泰百貨，京東尋求線下“新娘”的情況。



這種合作其實和早年出現(xiàn)的團購網(wǎng)站有點類似，尤其是以最近阿里力推的本地生活化O2O服務(wù)最為接近，將商家集結(jié)在網(wǎng)上平臺，讓消費者去線下購買體驗，說到底更像是團購網(wǎng)站的升級，只不過差別在于，合作的商家的實力較有保障，且長期合作，對提供線下服務(wù)來說，會比團購模式來的更加深入。不過，由于是強強聯(lián)合的模式，之間也難免出現(xiàn)線下體驗不佳的情況，電商零售巨頭缺乏線下實體門面成為發(fā)展這種模式最重要的缺陷。

自給型

說起自給型，恐怕目前能夠形成氣候的只有蘇寧，當然銀泰、天虹、茂業(yè)等也紛紛走起O2O模式，但因為地域限制較大，企業(yè)實力尚未有足夠的影響力，都無法成為這個類型的典型代表。蘇寧是國內(nèi)以家電數(shù)碼賣場起步的大型零售商，自蘇寧線下成功以來，蘇寧便瞄準電商市場，開發(fā)蘇寧易購網(wǎng)上購物平臺，一舉成為和阿里、京東等PK的電商巨頭。

蘇寧在近期提出的云商概念，無非是將自有的線下店鋪結(jié)合線上銷售的辦法，讓消費者在線上、線下都可以購買到稱心的商品。由于自己擁有門店，對于服務(wù)這塊能夠比聯(lián)姻型的更容易把控，對于培養(yǎng)忠實客戶來說，是比較有利的。但是這種模式，需要有足夠強大的實力和資金，如果沒有強大的廣告投入、遍地開花的門店系統(tǒng)，很難以O(shè)2O領(lǐng)域做大做強。

聯(lián)動型

這里特別說明聯(lián)動型與聯(lián)姻型的差別就在一個字，可是內(nèi)容上卻差別甚大。聯(lián)動型，是專門針對那些自主生產(chǎn)、研發(fā)、經(jīng)銷合作代理的企業(yè)。最具有典型代表的是深圳樂行天下科技有限公司。





樂行天下是樂行平衡車的生產(chǎn)商，銷售門店遍布全國，樂行天下以其經(jīng)銷商代理作為基礎(chǔ)，在近期也提出了自己的O2O模式。樂行的O2O模式，主要是經(jīng)銷商和總部進行聯(lián)動，充分利用節(jié)日和各種銷售熱點時段，在其官方網(wǎng)站，或者其他線上媒體來進行促銷信息的發(fā)布，然后將凝聚起來的消費者人氣和注意力引流到各大城市經(jīng)銷商的門店中，引導(dǎo)消費者去到門店親身體驗產(chǎn)品，最終達成促銷的效果。

樂行平衡車(www.imscv.com)的這種新型O2O模式有利于營銷者、代理商、消費者的三方互贏互利。不過，有關(guān)負責人也提到，做好樂行平衡車O2O的前提和關(guān)鍵是宣傳推廣工作必須做到位，這種各方面的磨合也需要一個循序漸進的過程。

無論O2O是何種的營銷模式，歸根結(jié)底也還是以盈利為目的，在B2C、C2C等領(lǐng)域不斷飽和的情況下，O2O的億萬市場價值是各大零售商們看好的地方，群雄逐鹿，究竟誰能笑到最后，還需時間來觀察。因為，就目前而言O(shè)2O模式還處于比較模糊的時期，對于其盈利模式各大零售商都還處于在摸索階段，所以對于上述的各種形式的O2O模式，在這場武林爭霸中，都是有機會成為這種模式下的新的翹楚。