Beijing, 2012年1月16日, (ABN Newswire) - 中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)已建成兩周年，雙邊經(jīng)貿(mào)合作日益加深，物流作為中國(guó)與東盟區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來(lái)的支撐系統(tǒng)，作用日益凸顯。

　　據(jù)中國(guó)海關(guān)總署10日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易總值為3628.5億美元，增長(zhǎng)23.9%，高出同期中國(guó)進(jìn)出口總體增速1.4個(gè)百分點(diǎn)。巨大的市場(chǎng)需要高效的物流體系做支撐。

　　作為中國(guó)唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，廣西壯族自治區(qū)正努力構(gòu)建便捷物流通道，服務(wù)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作。

　　正在舉行的廣西十一屆人大五次會(huì)議上，廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚表示，2012年，廣西將加快推進(jìn)鐵路、公路、海運(yùn)、航空等與東盟互聯(lián)互通建設(shè)，推進(jìn)口岸建設(shè)開放，加快電子口岸建設(shè)，提高通關(guān)便利化水平。

　　馬飚說(shuō)，廣西將加快建設(shè)南寧、欽州、玉林全國(guó)現(xiàn)代物流示范城市，推進(jìn)桂林市城北現(xiàn)代物流配送中心、梧州醫(yī)藥物流等物流項(xiàng)目建設(shè)；改革物流管理體制，減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，確保物流車輛便利通行。

　　憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，廣西近年來(lái)積極構(gòu)建便捷的中國(guó)—東盟物流通道。目前，廣西正在建設(shè)以南寧保稅物流中心、廣西欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)和北海出口加工區(qū)四個(gè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)的廣西保稅物流體系，加強(qiáng)與東盟合作。

　　隨著廣西"千億元產(chǎn)業(yè)"工程推進(jìn)，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、石化、鋼鐵、生物制藥等行業(yè)迅猛發(fā)展，物流需求日漸旺盛。對(duì)此，陳宇齡、王凱霖、馮力等13名來(lái)自香港的廣西政協(xié)委員認(rèn)為，可通過(guò)擴(kuò)大北部灣港口吞吐能力來(lái)應(yīng)對(duì)。

　　廣西發(fā)展與改革委員會(huì)稱，2012年廣西將加快完善現(xiàn)代物流體系，積極推進(jìn)南寧東盟國(guó)際工業(yè)原料產(chǎn)品物流城等建設(shè)，并加快推進(jìn)欽州保稅港區(qū)二、三期和憑祥綜合保稅區(qū)二期建設(shè)，力爭(zhēng)北海出口加工B區(qū)獲得國(guó)家批準(zhǔn)并年內(nèi)開工等。


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