國(guó)際貨運(yùn)代理
在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,托運(yùn)、提貨、存?zhèn)}、報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當(dāng)復(fù)雜,要求經(jīng)辦者充分熟悉業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的出現(xiàn),為進(jìn)出口商解決了這方面的困難
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國(guó)際貨運(yùn)代理(International Freight Forwarder)的主要工作是接受委托人的委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、貨物運(yùn)輸所需要的業(yè)務(wù)。按國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)的資料介紹,國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于:
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運(yùn)用專(zhuān)門(mén)知識(shí),以最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸。
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在世界各貿(mào)易中心建立客戶(hù)網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),以控制全部運(yùn)輸過(guò)程。
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在運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢(xún)。
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把小批量的貨物集中為成組貨物,使客戶(hù)從中受益。
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貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)新和新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)。
我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理自8O年代以來(lái)發(fā)展迅速,除中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國(guó)租船公司和中國(guó)外輪代理公司外,還有大量的國(guó)有和中外合資的國(guó)際貨運(yùn)代理公司,國(guó)家于1995年6月公布了《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》,以規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理。
國(guó)際貨運(yùn)代理具體的業(yè)務(wù)范圍包括:
A.出口業(yè)務(wù)
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選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;
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為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙;
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包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物;
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辦理保險(xiǎn);
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收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
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辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人;
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支付運(yùn)費(fèi),收取正本提單并交給發(fā)貨人;
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安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);
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通知收貨人;
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記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。
B.進(jìn)口業(yè)務(wù)
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報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ;
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接收和審核貨運(yùn)單據(jù),支付運(yùn)費(fèi)并提貨;
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進(jìn)口報(bào)關(guān),支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用;
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安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};
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向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;
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協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。
C.國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。
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