中國誠通控股集團有限公司在國有經(jīng)濟和央企重組整合中扮演重要角色，承擔兩項重要使命：一是國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中的重要平臺，二是央企重組整合的平臺�，F(xiàn)代物流業(yè)是其主要業(yè)務之一，旗下五大上市公司中的中儲股份是其重要的物流業(yè)務板塊。由于誠通集團重要地位和對業(yè)界的巨大影響，本報記者就中國物流供應鏈行業(yè)發(fā)展相關(guān)重要問題，于12月8日對誠通集團總裁洪水坤進行了專訪。
    拓荒較早探索傳統(tǒng)流通經(jīng)濟轉(zhuǎn)型
    國資委的央企功能定位中，誠通集團主要是在國有經(jīng)濟和央企重組整合中發(fā)揮兩個平臺的作用，但由于其深遠的歷史，物流業(yè)務仍是誠通集團主要業(yè)務板塊之一。洪水坤總裁就誠通集團物流業(yè)務板塊發(fā)展的歷史淵源對記者作了詳細介紹。
    據(jù)洪水坤介紹，對于誠通集團，現(xiàn)代物流業(yè)仍是一個主要業(yè)務模塊。集團作為中央企業(yè)，在功能定位上主要發(fā)揮兩個平臺的作用，這個過程中，實際上也賦予了很多新的使命和責任。由于誠通集團物流板塊脫胎于原國家物資部，下屬企業(yè)中歷史上有貿(mào)易、倉儲等業(yè)務，而且規(guī)模很大，所以物流業(yè)是集團的重要主業(yè)之一。
    物流業(yè)務曾經(jīng)在新中國發(fā)展史上扮演過重要角色。在20世紀60年代初，國家3年困難時期，也是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整時期，當時的黨中央對全國流通的集約化、社會化給予了很大關(guān)注。1962年，中央下決心對中央各部門分散管理的物資倉庫實施集中統(tǒng)一管理，當時大概涉及12個中央部委，除了鐵路、郵電部門以外，其他物資倉庫全部實行集中統(tǒng)一管理。這樣起到了摸清家底、加快物資周轉(zhuǎn)的作用。這種體制，在高度計劃經(jīng)濟時期是國家指令性計劃的執(zhí)行載體，進口、出口和主要物資調(diào)撥都是通過誠通集團的前身——倉庫管理局這個渠道來實施，包括承擔援外、應急救災等重要任務。
    到了20世紀70年代末、80年代初，隨著國家經(jīng)濟體制改革的推進，物資流通體制也面臨一次重大調(diào)整，指令性計劃越來越少，開始大量走向指導性計劃，那種情況下也是艱難地進入了改革征程。
    國家流通管理體制發(fā)生根本性變化是在20世紀90年代中后期，中央越來越意識到：流通現(xiàn)代化，對于國家經(jīng)濟現(xiàn)代化是前提。社會化大生產(chǎn)沒有社會化的流通匹配，這種社會化是不完整的。
    誠通集團比較早地意識到流通體系應該朝著社會化、現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)型。從那時候開始，就把社會需要作為國家流通管理體系轉(zhuǎn)型的一個重大方向來把握。當時面臨市場化不足的問題，很多企業(yè)生產(chǎn)的東西存在銷售、運輸?shù)睦щy。所以，誠通集團最早開始在全國主要城市建設了23個全國性現(xiàn)貨交易市場，面向鋼鐵、汽車制造和家電企業(yè)，使他們的產(chǎn)品能夠在這個市場直接跟需方見面，使銷售出去的商品又能夠通過這種物流的設施配送上門。這應該說是啟動了當時整個傳統(tǒng)物流體制向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的第一步。
    創(chuàng)新發(fā)展金融物流提升物流效率
    業(yè)界有一種說法，把物資倉庫變成物資銀行，用倉單質(zhì)押促進流通效率和效益，這可以說是物流金融的發(fā)端。
    對此，洪水坤向記者介紹說，隨著流通經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，不論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，很多面臨著金融融資方面的制約。面對缺錢這一大家共同的難題，倉儲流通企業(yè)開始研究怎樣提供金融服務。過去有經(jīng)濟學家講過，倉庫不只是單純的物資倉庫，更應該作為物資銀行，但只是停留在理論研究層面。客戶有大量的貨物需要存放，貨物是花錢買來的，它本身是資本，怎么把存貨激活，是誠通集團在物流業(yè)務業(yè)態(tài)調(diào)整中一個重要的研究方向。
    倉單質(zhì)押真正的探索實踐是在20世紀90年代后期，誠通集團開始在這方面進行了有益嘗試，就是與銀行聯(lián)合。到了2003年、2004年開始真正付諸實施，銀行也非常支持。很多客戶的物資放在倉庫，由倉儲企業(yè)監(jiān)管，客戶憑著倉儲企業(yè)開具的倉單到銀行貸款，銀行根據(jù)貨物的風險程度、信譽程度，把庫存貨物的能量釋放出來。應該說，這有力地推動了整個企業(yè)的市場化進程。
    洪水坤認為，把動產(chǎn)質(zhì)押理念引入整個貸款金融活動中，給銀行業(yè)開拓了一條新路子。從2004年到現(xiàn)在，六七年的時間，從第一年四五千萬的質(zhì)押貸款規(guī)模，發(fā)展到現(xiàn)在一年就達到600多億元，可以說是順應了社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，開拓了中國物流業(yè)的一條新路，前景廣闊，潛力巨大。從理論上講，所有貸款活動都可以和金融物流相結(jié)合。因為貸款肯定要進行市場元素的組合，采購活動、銷售活動甚至企業(yè)間的買賣、兼并重組，都有銀行間信貸活動。物流金融的介入使這種可能變成了現(xiàn)實，也提供了安全的通道和保障。
    投資踐行使命提升中俄商貿(mào)物流
    2010年6月，誠通集團斥巨資投資了莫斯科格林伍德國際貿(mào)易中心項目。據(jù)了解，這個項目是戰(zhàn)略投資行為，洪水坤總裁就此談了自己的看法。
    洪水坤向記者講，這些年在整個現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，誠通集團主要是強化完善功能，在基礎設施即硬件投入上下功夫，通過強化綜合服務能力、完善基礎設施來體現(xiàn)物流企業(yè)的社會化價值，這也是作為央企的使命所在，誠通集團自覺地意識到了這種社會責任。誠通集團做得投資很多是帶有基礎性的，更多考慮了國家經(jīng)濟運行的需要。
    比如說，最近投資3.5億美元建設格林伍德項目，從嚴格意義上講，這本身是一種國家間貿(mào)易基礎設施需求。因為現(xiàn)在兩國間的貿(mào)易與現(xiàn)在這種政治關(guān)系不適應。從政治上講，兩國確立了戰(zhàn)略關(guān)系，建立了總理定期會晤機制，兩國高層互訪非常頻繁，但是經(jīng)貿(mào)關(guān)系一直停留在比較低端的水平。其中一個重要原因就是，國家的組織和推動，以及大企業(yè)的直接參與不夠。
    誠通集團秉承中央企業(yè)的使命和責任，致力于打造一個國家級高端貿(mào)易平臺，這項工作得到了兩國總理、有關(guān)政府部門和業(yè)界的廣泛支持。對誠通集團投資的格林伍德項目，被列入最近舉行的中俄總理第十五次定期會晤紀要。
    這個項目的背景，就是目前在俄羅斯幾萬中國商戶經(jīng)營的檔次低，管理不規(guī)范，灰色清關(guān)，造成很多兩國間貿(mào)易的障礙。誠通集團是在規(guī)范清關(guān)、提升兩國貿(mào)易檔次、建立健康可持續(xù)的兩國貿(mào)易秩序上發(fā)揮應有作用，這項工作目前正在積極推進中。
    洪水坤認為，如果僅從當前經(jīng)濟效益角度考慮，看起來不是很經(jīng)濟，但是從國家需要、央企的使命角度看，誠通集團這種基礎投入就帶有戰(zhàn)略意義，是著眼未來和長遠發(fā)展的。項目正常運轉(zhuǎn)以后，大量的貨物是全流通的，報關(guān)、驗收、運輸組織、集散、配送等各種現(xiàn)代物流服務方式可以在這個平臺上發(fā)揮作用。通過基礎設施的投入，引來大量物流實物的聚集與貿(mào)易，實現(xiàn)物暢其流，促進兩國商貿(mào)往來，這必然推動誠通集團現(xiàn)代跨國物流業(yè)的發(fā)展。
    現(xiàn)在誠通集團在國內(nèi)興辦的23個現(xiàn)貨市場年交易量達到3500多億元，既為當?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機會，也創(chuàng)造了很多稅收，為當?shù)亟?jīng)濟建設提供了很好的支持。在市場功能開發(fā)中，也在不斷提升檔次，通過信息化管理，為入駐客戶提供報關(guān)服務、工商登記服務、納稅服務、信息服務，不斷擴大規(guī)模。同樣，格林伍德國貿(mào)中心項目也將提供大量功能性服務，幫助很多國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)建立順暢的對俄銷售渠道，從而對規(guī)范整個中俄經(jīng)濟貿(mào)易秩序起到很好的作用，可以說是利在社會、功在當代。