加威的故事
當(dāng)加威（Javid）怯生生地出現(xiàn)在寧波海事法院，甚至“未語(yǔ)淚先流”時(shí)，法官顧雅琴無(wú)法不表示她的同情：“一個(gè)大男人，如果不是到了這個(gè)地步，不至于如此。”
這個(gè)巴基斯坦男人在“中國(guó)小商品之都”經(jīng)營(yíng)著他的生意——采購(gòu)小商品并托運(yùn)回自己的國(guó)家。最近，他的一份提單（從巴基斯坦港口提取貨物的憑證）被寧波的一家貨運(yùn)代理公司扣押了，原因是這家公司一直沒(méi)有收到義烏一家上級(jí)代理公司的運(yùn)費(fèi)。
類似的“加威案”正在寧波、義烏頻繁上演。2006年全年，寧波海事法院受理的“海事強(qiáng)制令案件”達(dá)80多起；2007年后，此類案件呈現(xiàn)明顯增多趨勢(shì)，自去年12月下旬至2007年2月上旬的僅40多天內(nèi)，寧波海事法院合計(jì)受理“海事強(qiáng)制令案件”近20起。前后近100起案件涉及外商60家，涉及一級(jí)貨代企業(yè)30多家，涉案貿(mào)易總金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)元，涉案運(yùn)費(fèi)總金額超過(guò)千萬(wàn)元。
去年，加威受委托采購(gòu)了一批陶器、生活用具、工藝品等小商品。為了運(yùn)輸這批貨物，他一直通過(guò)深圳快順通國(guó)際貨代義烏分公司托運(yùn)貨物，再由這家公司委托給上海帝運(yùn)國(guó)際貨代寧波分公司具體承運(yùn)，貨物在寧波裝船出海�！懊總�(gè)集裝箱，我付給義烏的代理公司1800美元或者1900美元，高的時(shí)候2000美元或者2100美元，然后，他們會(huì)幫我解決從裝箱開(kāi)始的所有問(wèn)題�！�
在此之前，這種操作方式一直運(yùn)作得非常順利，但是沒(méi)想到這批貨出了意外。原本，在從義烏發(fā)貨之后的一個(gè)星期內(nèi)，提單就應(yīng)該到達(dá)巴基斯坦的收貨方手中，但三個(gè)星期過(guò)去了，這箱貨的提單仍然不見(jiàn)蹤影。
加威開(kāi)始滿義烏找尋這家一度合作良好的貨代公司，但是那張?jiān)?jīng)和善的面孔已經(jīng)“人間蒸發(fā)”。
走投無(wú)路的加威正式向?qū)幉êＪ路ㄔ禾岢錾暾?qǐng)“海事強(qiáng)制令”，要求負(fù)責(zé)承運(yùn)的帝運(yùn)寧波分公司必須交出提單，加威向法院出示了他已經(jīng)向快順通支付了有關(guān)運(yùn)費(fèi)的證明。
事情最終有了一個(gè)令加威滿意的結(jié)果。由寧波海事法院出面，在加威交了3萬(wàn)元的保證金之后，帝運(yùn)寧波分公司交還了這份提單。一個(gè)月后，加威又從寧波海事法院取回了他的押金。
不過(guò)，加威至今仍不十分不清楚，帝運(yùn)寧波分公司為什么要扣押他的提單，他只聽(tīng)說(shuō)“義烏的公司好像欠了寧波公司的錢”，“但我的錢都已經(jīng)付清了�！奔油f(shuō)。在發(fā)生“提單扣押”事件之前，加威從來(lái)沒(méi)有、也不必和帝運(yùn)寧波分公司接觸，雖然，帝運(yùn)才是加威的貨物的“真正承運(yùn)人”。
加威是幸運(yùn)的，他的經(jīng)驗(yàn)也正在適用于其它“被貨代公司扣押提單”的貨主：“申請(qǐng)海事強(qiáng)制令”，強(qiáng)行拿回提單�！昂Ｊ聫�(qiáng)制令”的出發(fā)點(diǎn)在于，在解決爭(zhēng)端之前，避免“被請(qǐng)求方”（此處指“帝運(yùn)寧波分公司”）對(duì)貨主（此處指“加威”）的合法權(quán)益“造成損害或者使損害擴(kuò)大”。
“加威案”涉及在義烏采購(gòu)的國(guó)外貨主、義烏當(dāng)?shù)氐闹虚g貨代公司和寧波的一級(jí)國(guó)際貨代公司，問(wèn)題到底出在哪里呢？
委屈的“被告”
交還提單后，那些一級(jí)貨代公司們拿回運(yùn)費(fèi)的希望就更加渺茫了。
這些公司之所以扣押提單，是因?yàn)槟切⿵呢浿髂抢飻堌�、然后再委托他們運(yùn)輸?shù)纳霞?jí)貨代公司們，已經(jīng)拖欠了幾十萬(wàn)乃至幾百萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)。而且，這些中間貨代，要么人間蒸發(fā)了，要么就是“你偶爾能夠打通他的電話，他也承認(rèn)有這筆賬，但就是沒(méi)錢還”。
杭州越華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是最近被請(qǐng)求執(zhí)行“海事強(qiáng)制令”的一家一級(jí)貨代公司，起因是越華扣押了始自一家義烏中間貨代的16張?zhí)釂巍Ｔ饺A的一位人士表示，“這個(gè)貨代已經(jīng)拖欠了我們190萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)”，而在16張?zhí)釂伪粓?zhí)行海事強(qiáng)制令后，越華“希望公安介入調(diào)查”，以追回運(yùn)費(fèi)。
據(jù)稱，同樣是這家義烏公司，還拖欠著上海某一級(jí)貨代公司140萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)。
廈門大順大國(guó)際貨運(yùn)代理公司寧波分公司經(jīng)理董翼介紹：“在寧波、上海，這種情況很普遍，因?yàn)榱x烏已經(jīng)形成了這種風(fēng)氣，好多年了�！痹谧罱陌讣�，該公司扣押的提單同樣來(lái)自義烏，被拖欠的運(yùn)費(fèi)為10多萬(wàn)元。
在成熟的貨代業(yè)者看來(lái)，一些中間貨代騙取運(yùn)費(fèi)的手法并不高明。董翼說(shuō)，“貨代做久了，這些手法大家也都清楚了”，“但還是會(huì)受騙”。
對(duì)于一級(jí)貨代來(lái)說(shuō)，與中間貨代打交道最安全的方式是“付款買單”，“中間貨代把錢給我，我把提單給他”。而騙案大多是從這種安全交易開(kāi)始的，“他先跟你做兩個(gè)月，付錢很爽快，而且，他的量會(huì)慢慢變大，你的利潤(rùn)看起來(lái)也是蠻好的”，“接下去他會(huì)跟你說(shuō)，要么我們?cè)陆Y(jié)”。所謂“月結(jié)”，即由原來(lái)的“付款買單”變成“提單照樣給，但3月的運(yùn)費(fèi)到4月10日給你”。
于是，漏洞出現(xiàn)了，因?yàn)椤?月初到4月10日之前，中間貨代手上會(huì)積累一筆運(yùn)費(fèi)”。“義烏的貨主都是看到提單就付錢的”，“貨主那邊的錢他已經(jīng)收了，一級(jí)貨代的錢他還沒(méi)付”。
在幾次“月結(jié)”之后，這些中間貨代的出貨量會(huì)越來(lái)越大，它們甚至“不惜以低于運(yùn)費(fèi)的價(jià)格到義烏攬貨”，“船公司報(bào)價(jià)1000美金，他報(bào)800”。
之后，它們將作出最后一擊�！暗阶詈笠粌蓚�(gè)月時(shí)，比如，他8月給你出了很多貨，9月10日，跟你打個(gè)招呼，說(shuō)他周轉(zhuǎn)有點(diǎn)困難，結(jié)款要拖幾天，可能一直拖到9月底。這時(shí)候，他手上已經(jīng)積累了兩個(gè)月的運(yùn)費(fèi)了，并且金額非常非常大，然后，他就會(huì)逃之夭夭�！薄皫资f(wàn)美金是很正常的，有時(shí)候甚至更多�！倍碚f(shuō)。
