- 業(yè)內(nèi)首款內(nèi)置硬件邏輯的 [1] CXPI響應(yīng)器接口IC -
日本川崎--(美國(guó)商業(yè)資訊)-- Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation（東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社，簡(jiǎn)稱(chēng)“東芝”）今天開(kāi)始提供“TB9033FTG”樣品，這是一款車(chē)用時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口[2]（CXPI）響應(yīng)器接口IC，符合有關(guān)汽車(chē)通信協(xié)議的CXPI標(biāo)準(zhǔn)。
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TB9033FTG是業(yè)內(nèi)首款[1]內(nèi)置硬件邏輯[3]的此類(lèi)IC。該邏輯通過(guò)CXPI協(xié)議以及通用輸入/輸出（GPIO）控制收發(fā)，從而不再需要開(kāi)發(fā)專(zhuān)用軟件，同時(shí)還有助于縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間。
這款新IC有16個(gè)GPIO引腳，其中六個(gè)可切換至AD轉(zhuǎn)換器輸入，四個(gè)可切換至脈寬調(diào)制（PWM）輸出。此外，它還集成了大量可在各類(lèi)車(chē)載應(yīng)用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入監(jiān)控、開(kāi)關(guān)矩陣（最多4×4）輸入以及通信中斷時(shí)的輸出。
該IC內(nèi)置了過(guò)熱、過(guò)壓及欠壓故障檢測(cè)電路，此外還能檢測(cè)異常前兆，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點(diǎn)，從而可提升車(chē)載應(yīng)用中的故障檢測(cè)性能。
工作溫度范圍為–40至125°C，適合車(chē)載應(yīng)用，此外該IC將符合有關(guān)汽車(chē)電子產(chǎn)品的AEC-Q100認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
這款新產(chǎn)品可支持實(shí)現(xiàn)汽車(chē)通信的多路復(fù)用，并可減少車(chē)身控制系統(tǒng)中使用的線束，有助于減輕車(chē)輛重量。
此外，東芝還在開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)CXPI通信驅(qū)動(dòng)接收器IC“TB9032FNG”，其可通過(guò)外部引腳在指揮節(jié)點(diǎn)和響應(yīng)節(jié)點(diǎn)之間切換。
注：
[1]用作響應(yīng)節(jié)點(diǎn)的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的東芝調(diào)查。
[2]CXPI（時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口）：一種在日本制定的通信標(biāo)準(zhǔn)，面向源于LIN[4]的車(chē)載子網(wǎng)。
[3]使用無(wú)微控制器的硬件配置的邏輯電路。
[4]LIN（本地互聯(lián)網(wǎng)）：一種通信標(biāo)準(zhǔn)，適用于比CAN [5]提供的車(chē)載子網(wǎng)絡(luò)成本及速度都更低的車(chē)載子網(wǎng)絡(luò)。
[5]CAN（控制器局域網(wǎng)）：一種串行通信標(biāo)準(zhǔn)，主要用于汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用
汽車(chē)
• 車(chē)身控制系統(tǒng)應(yīng)用（方向盤(pán)開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)、車(chē)門(mén)鎖以及車(chē)門(mén)后視鏡等）
特性
• 響應(yīng)器接口IC符合有關(guān)汽車(chē)通信協(xié)議的CXPI標(biāo)準(zhǔn)
• 高速響應(yīng)，適合汽車(chē)車(chē)身系統(tǒng)應(yīng)用（與LIN相比）
• 16個(gè)GPIO引腳（四個(gè)可切換至PWM輸出，另有六個(gè)可切換至AD轉(zhuǎn)換器輸入）
• 開(kāi)關(guān)矩陣（最多4×4）輸入功能
• 故障檢測(cè)功能（本品可檢測(cè)到異常前兆并自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點(diǎn)）：過(guò)熱、過(guò)壓和欠壓
• 低電流消耗（待機(jī)電流）：IVBAT_SLP=10μA（典型值）
• 低EMI和高EMS，可簡(jiǎn)化噪聲設(shè)計(jì)
• 具有高ESD阻抗性，因此具有高靜電阻抗性
• 將通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證
主要規(guī)格
（Ta＝–40至125°C）
器件型號(hào) TB9033FTG
標(biāo)準(zhǔn) 符合有關(guān)汽車(chē)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的CXPI（ISO 20794-2至4，ISO 14229-8）
功能 內(nèi)置硬件邏輯的CXPI接口IC（僅限響應(yīng)節(jié)點(diǎn)）
I/O引腳 16個(gè)GPIO引腳（4.5至5.5 V）
（其中六個(gè)引腳可切換至10位AD轉(zhuǎn)換器輸入的一個(gè)電路，四個(gè)引腳可切換至8位PWM輸出的四個(gè)電路）
輸入功能 • 休眠模式下的輸入監(jiān)控
• 輸入抖振濾波器設(shè)置
• 開(kāi)關(guān)矩陣（最多4×4）設(shè)置
• AD轉(zhuǎn)換器移動(dòng)平均值采樣（可設(shè)置時(shí)間和次數(shù)）
輸出功能 • 輸出開(kāi)關(guān)控制（可設(shè)置時(shí)間和次數(shù)）
• 通信中斷時(shí)的輸出控制
• PWM頻率設(shè)置
內(nèi)置存儲(chǔ)器 非易失性存儲(chǔ)器（保存I/O引腳設(shè)置、可重寫(xiě)、可配置密碼）
故障檢測(cè)功能 過(guò)熱、過(guò)壓和欠壓（本品可檢測(cè)異常前兆，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點(diǎn)）
絕對(duì)
最大
額定值 電源電壓
VVBAT(V) -0.3至40
電氣
特性 VBAT正常工作范圍
VVBAT(V) 6至18
流耗（待機(jī)電流）
IVBAT_SLP(μA) 典型值 10
工作溫度
Ta(°C) -40至125
通信速度(kbps) 最大值 20
封裝 名稱(chēng) P-VQFN28-0606-0.65-003
尺寸(mm) 6×6
可靠性測(cè)試 將通過(guò)AEC-Q100（一級(jí)）認(rèn)證
量產(chǎn) 2025年12月
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TB9033FTG
如需了解東芝車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)品的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)以下鏈接。
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信
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關(guān)于Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation是領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體和存儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商，利用半個(gè)多世紀(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新，為客戶(hù)和業(yè)務(wù)合作伙伴提供杰出的分立半導(dǎo)體、系統(tǒng)LSI以及HDD產(chǎn)品。
該公司在全世界擁有19,400名員工，以實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)品價(jià)值，促進(jìn)與客戶(hù)緊密合作為己任，共同創(chuàng)造價(jià)值和開(kāi)拓新市場(chǎng)。該公司矢志為所有人建設(shè)更美好的未來(lái)并貢獻(xiàn)力量。
