關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)

• 亞太地區(qū)擁有全球前五大航空樞紐中的三座機(jī)場，分別是吉隆坡國際機(jī)場（第二位）、 東京羽田機(jī)場（第三位） 和首爾仁川機(jī)場（第五位）。

• 吉隆坡國際機(jī)場在低成本航班連通性方面位居第一。

• 亞洲地區(qū)的連通性增長顯著，全球最具連通性的50大機(jī)場中有17座位于該地區(qū)。

• 東京成田機(jī)場從 2023年的第60名躍升至 2024年的第15名。

新加坡--(美國商業(yè)資訊)-- OAG作為全球領(lǐng)先的旅游行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，今天發(fā)布了《2024年全球航空樞紐報(bào)告》(Megahubs 2024)，該報(bào)告對全球最具國際連通性的前50座機(jī)場進(jìn)行了排名。

OAG的航空樞紐排名不僅分析了機(jī)場所服務(wù)的目的地?cái)?shù)量，還分析了往返國際目的地航班的計(jì)劃連通數(shù)量，并按全球區(qū)域和低成本航空公司進(jìn)行了排名。

亞太地區(qū)擁有全球前五大航空樞紐中的三座，分別是吉隆坡國際機(jī)場(KUL)、東京羽田機(jī)場(HND)和首爾仁川機(jī)場(ICN)，這表明該地區(qū)市場已經(jīng)恢復(fù)活力，并在積極追求增長。

亞洲地區(qū)的連通性增長顯著，東南亞新增了4個(gè)航空樞紐上榜，分別是雅加達(dá)機(jī)場(CGK)、曼谷機(jī)場(BKK)、馬尼拉機(jī)場(MNL)和新加坡樟宜機(jī)場(SIN)；東北亞則有7個(gè)樞紐上榜，分別是東京成田機(jī)場(NRT)、上海浦東機(jī)場(PVG)、香港國際機(jī)場(HKG)、福岡機(jī)場(FUK)、廣州白云機(jī)場(CAN)、臺(tái)北桃園機(jī)場(TPE)和北京首都國際機(jī)場(PEK)。 東京成田機(jī)場(NRT)的全球排名實(shí)現(xiàn)了躍升，從2023年的第60名 躍升至2024年的第15名 。

在低成本航班連通性方面，亞太地區(qū)機(jī)場占據(jù)了低成本航空公司樞紐前25名中的64%。吉隆坡國際機(jī)場(KUL)以其連通137個(gè)目的地的14,583個(gè)低成本航班位居第一。亞航是該機(jī)場的主要運(yùn)營航空公司，執(zhí)飛了該機(jī)場35%的航班，并占據(jù)了48%的低成本航班運(yùn)力。

馬尼拉機(jī)場(MNL)今年在低成本航空樞紐排名中升至第二位， 超過了首爾仁川機(jī)場(ICN)，并與97個(gè)目的地保持著高度的連通性。

OAG亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人Mayur Patel表示：“隨著亞太地區(qū)在全球排名中的崛起，OAG的航空樞紐排名反映了國際航空旅行的強(qiáng)勁復(fù)蘇以及亞太地區(qū)對低成本航空旅行的旺盛需求�！�

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關(guān)于OAG

OAG是全球旅行行業(yè)的領(lǐng)先數(shù)據(jù)平臺(tái)，致力于推動(dòng)航空旅行生態(tài)系統(tǒng)的增長和創(chuàng)新。該平臺(tái)擁有全球最大的航班信息網(wǎng)絡(luò)。

2023年7月，OAG收購了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的航空旅行競爭數(shù)據(jù)提供商Infare。OAG與Infare現(xiàn)共同組成了航空業(yè)最值得信賴的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

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