I have a dream！

4年前，福田汽車(chē)許下一個(gè)綠色夢(mèng)想，截止2025年，力求通過(guò)科技創(chuàng)新、智能駕駛、新能源和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)油耗降低30%（或純電動(dòng)）、整車(chē)碳排放減少30%（或零排放）、貨運(yùn)效率提升70%。

作為福田汽車(chē)高端中輕卡品牌，承載福田夢(mèng)想的歐航歐馬可通過(guò)科技賦能一點(diǎn)點(diǎn)將夢(mèng)想拉進(jìn)現(xiàn)實(shí)。隨著全新一代歐航超級(jí)中卡旗艦車(chē)型R pro的亮相，領(lǐng)跑3.0時(shí)代的超卡煥新而來(lái)。

“天時(shí)”之利 “X超級(jí)動(dòng)力鏈”實(shí)現(xiàn)超級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力

大變革下，需要?jiǎng)潟r(shí)代的產(chǎn)品。隨著“X超級(jí)動(dòng)力鏈”的發(fā)布，作為首發(fā)平臺(tái)的歐航R pro無(wú)疑占據(jù)了更多的“天時(shí)”。

擁有核心動(dòng)力鏈的重要性不言而喻。為此，福田汽車(chē)鏈合世界頂級(jí)技術(shù)品牌力量，成立了行業(yè)首家具備動(dòng)傳一體化定制集成能力的動(dòng)力集成創(chuàng)新中心，并通過(guò)人車(chē)貨場(chǎng)等工況+場(chǎng)景的深入研究，打造匯聚百余項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利、標(biāo)準(zhǔn)的“X超級(jí)動(dòng)力鏈”。

據(jù)了解，搭載了“X超級(jí)動(dòng)力鏈”的歐航R pro配有一臺(tái)國(guó)際領(lǐng)先的康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力排量為4.5L，220馬力加持下，1300~1500轉(zhuǎn)速區(qū)間即可迸發(fā)出820Nm的最大扭矩。為滿(mǎn)足不同作業(yè)場(chǎng)景下的定制化需求，歐航還提供了3.8L、6.2L、6.7L幾款不同動(dòng)力供客戶(hù)選擇，均符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

區(qū)別于R系產(chǎn)品，同時(shí)也是“X超級(jí)動(dòng)力鏈”的關(guān)鍵，歐航R pro搭載了采埃孚A(yíng)MT變速箱，不僅操作簡(jiǎn)單，而且傳動(dòng)效率高，提升駕駛?cè)蒎e(cuò)率的同時(shí)，降低了車(chē)輛的操作門(mén)檻。

配置如此“大牌”，是不是使用、保養(yǎng)都很“金貴”？

當(dāng)然不是！

作為行業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的口碑產(chǎn)品，歐航R pro搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，百萬(wàn)公里級(jí)無(wú)大修，而且整條動(dòng)力鏈還可實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性診斷，云標(biāo)定（OTA），云管家、智能點(diǎn)檢等一站服務(wù)體驗(yàn)。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)公里、變速箱、后橋10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修服務(wù)必不可少，由此可見(jiàn)，搭載“X超級(jí)動(dòng)力鏈”的歐航R pro可謂占盡“天時(shí)”，展現(xiàn)出高人一等的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“地利”之便 輕量化專(zhuān)家助力高效運(yùn)營(yíng)

面對(duì)日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及不斷增長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，只做“加法”顯然是不夠的。為此，福田汽車(chē)依托福田商用車(chē)輕量化技術(shù)聯(lián)盟，針對(duì)國(guó)內(nèi)商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景和可行性分析，著重從 新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，以“地利”優(yōu)勢(shì)幫助歐航R pro做“減法”，通過(guò)輕量化實(shí)現(xiàn)整車(chē)高效運(yùn)營(yíng)。

首先，在材質(zhì)方面，歐航R pro在變速器殼體、輪轂、油箱、儲(chǔ)氣筒、方向盤(pán)等部位廣泛應(yīng)用質(zhì)量更輕的合金材質(zhì)。其中，鋁合金輪轂的應(yīng)用不僅實(shí)現(xiàn)整車(chē)降重132kg，而且簧下質(zhì)量的降低進(jìn)一步提升了車(chē)輛動(dòng)力；450L鋁合金大油箱減重87kg，可節(jié)省加油次數(shù)50%。

其次，結(jié)構(gòu)上，歐航R pro采用800L高強(qiáng)度鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔，上翼面無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，降重同時(shí)提升改裝適用性。不僅如此，針對(duì)山區(qū)或復(fù)合運(yùn)輸工況，車(chē)歐航R pro應(yīng)用了車(chē)架及懸架系統(tǒng)定制化模塊，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的同時(shí)，承載力及適應(yīng)性大幅提升。

另外，得益于“X超級(jí)動(dòng)力鏈”1鏈輕功的優(yōu)勢(shì)，三大件通過(guò)模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量減少40%、變速箱更輕耐腐蝕、車(chē)橋輕薄有韌性等。

最終經(jīng)過(guò)科學(xué)減重，歐航R pro整車(chē)自重降低500公斤，以“地利”之便，讓“輕量化專(zhuān)家”實(shí)至名歸。

“人和”之選 舒適又安全成就市場(chǎng)爆款

數(shù)據(jù)顯示，1~8月，歐航超級(jí)中卡累計(jì)銷(xiāo)售近9000輛，連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)造1500+紀(jì)錄，上市即熱銷(xiāo)，成為高端中卡市場(chǎng)的新寵。而“人和”的背后則是歐航超級(jí)中卡產(chǎn)品力的保證。

依托于全新一代ME4平臺(tái)，歐航R pro提供了“頭等艙”般舒適體驗(yàn)。高頂雙臥給予了充分的車(chē)內(nèi)舒展空間；帶有通風(fēng)加熱，氣囊減震，阻尼調(diào)節(jié)功能的航空座椅將舒適性再升級(jí)；配合空氣懸架，整車(chē)優(yōu)良的駕乘體驗(yàn)無(wú)出其右。

當(dāng)然，駕駛室再好，也不如家好！為達(dá)成“高高興興出車(chē)去，平平安安回家來(lái)”的心愿，歐航R pro采用了強(qiáng)度更高、安全性更佳的H型鋼框架結(jié)構(gòu)車(chē)身，并配備了整體式車(chē)門(mén)，強(qiáng)度滿(mǎn)足歐盟最新ECE R29.03版商用車(chē)安全實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞。當(dāng)碰撞發(fā)生后，駕駛室整體后移200mm，帶來(lái)緩沖效果充分保證駕駛員安全。

另外，歐航R pro還配備了盤(pán)式制動(dòng)，爆胎應(yīng)急裝置，WABCO雙回路氣壓制動(dòng)技術(shù)，AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、360度環(huán)車(chē)影像等安全配置和功能，為駕駛者提供始終如一的安全寶保障。

時(shí)勢(shì)造英雄，在科技變革、法規(guī)變化、需求迭新的大背景下，集核心動(dòng)力、輕量化、舒適安全于一身的歐航R pro為引領(lǐng)而生，以科技賦能領(lǐng)跑超卡3.0時(shí)代。面對(duì)新的市場(chǎng)與機(jī)遇，占盡了“天時(shí)、地利、人和”的歐航R pro讓你心動(dòng)了嗎？！