干了一輩子物流,從小劉變成了老劉。從給別人打工,到自己組建了一個小物流車隊?梢哉f,這輩子就跟貨車打交道了,這些車就是我全家生計運(yùn)營的關(guān)鍵!目前市場上車出的也是五花八門,各類車都有。但對于我這樣的老司機(jī)最看重的還是實用性。而開過這么多車讓我印象最深的兩款車就是奧鈴經(jīng)典版和江鈴順達(dá)。江鈴順達(dá)是我用的第一款車,奧鈴經(jīng)典版是我用的最后一款車,可見這兩款車對我物流生涯的紀(jì)念意義。
在開始進(jìn)入物流這行的時候,去市場挑車,當(dāng)時也不是很懂,覺得江鈴順達(dá)價格很便宜,據(jù)說節(jié)油性能也不錯,當(dāng)時沒多想就選了這款車。后來又買了一款奧鈴經(jīng)典版,一直用到現(xiàn)在。可以說,這兩款車見證了我物流生涯的始終,意義非凡。接下來我就跟大家聊聊這兩款車。
在動力方面,江鈴這個老伙計用著很順手,皮實耐用。搭載南昌江鈴493發(fā)動機(jī),大概輸出100多馬力,平常拉一些散雜貨物倒還夠用,但隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,拉重貨江鈴就差一點(diǎn)。奧鈴經(jīng)典版是云內(nèi)的發(fā)動機(jī),售后服務(wù)配件保養(yǎng)特別便宜,國產(chǎn)動力,維修簡單價格也便宜。關(guān)鍵動力很強(qiáng),平平常常輸出120馬力沒問題!有一次來了一趟急活,跑了趟昆明,這一路的陡坡急彎都不在話下。江鈴順達(dá)用的是江鈴5檔變速箱,而奧鈴用的是萬里揚(yáng)變速箱,跑山路的時候,奧鈴的經(jīng)典版就顯得更平順些。
再說說其他配置,江鈴順達(dá)如果不拉重貨的話,整車質(zhì)量還不錯,小毛病也少。但在舒適性上還是差點(diǎn)意思,駕駛室很多年都沒有變,雖然看著很親切,但說實在的,內(nèi)飾很老,稍微有點(diǎn)跟不上時代,開時間長了特別累。但奧鈴經(jīng)典版這個新伙伴不斷換代升級,更符合潮流。在舒適性配置上,奧鈴經(jīng)典版的優(yōu)勢還是很明顯的,駕駛室空間和儲物空間明顯會更大。多功能方向盤、MPS、巡航、中控鎖、電動門窗增加安全鎖等等都配置齊全。并且奧鈴是代表民族工業(yè)的領(lǐng)先技術(shù),是我們自己的民族品牌,在各方面已經(jīng)不輸日本輕卡,中國人就用中國奧鈴。下一步也可能讓下面的司機(jī)試試奧鈴最新M4平臺的青春版,也就高幾千塊錢。但舒適性和配置方面肯定會更好些。
此外,這江鈴和奧鈴這兩個品牌不得不說,江鈴順達(dá)雖然小毛病少,但是還是有些細(xì)節(jié)問題,行駛的時候總斷油,再踩兩腳油門又正常了。發(fā)動機(jī)在怠速時會熄火,一旦行駛過快,方向盤就開始抖。之前也跟廠家反饋過,但修了兩次也還是那樣。后來也懶得操心了,這款車就交給下面的人去用了。不過奧鈴經(jīng)典版就相對可靠耐用許多,很少有這些小毛病。畢竟大廠家,心里也踏實。并且據(jù)說奧鈴現(xiàn)在還推出救援服務(wù)3小時達(dá),維修不過夜等服務(wù)。這就讓我們這些司機(jī)把心放到肚子里了!
車隊現(xiàn)在也有點(diǎn)規(guī)模了,也引進(jìn)了其他車,但是新車都給年輕人開,我手里的這輛奧鈴經(jīng)典版已經(jīng)開習(xí)慣了,也有感情了,雖然買的早,但它卻成為了我最后一輛車。干了一輩子物流,馬上就要和我的“老伙計”們說再見了,現(xiàn)在都流行這個“后浪”,那作為物流行業(yè)的老司機(jī)如果一定要跟這些年輕的物流后浪們說點(diǎn)啥,那就是:選車一定要選靠譜的,別貪圖一時的小便宜,盡量一步到位。另外就是要選大品牌,退一萬步講,真出了啥事,也有點(diǎn)保障。當(dāng)然,最重要的是,年輕人無論再拼,也一定要注意安全和健康!