“今日班計(jì)劃電廠站到達(dá)煤炭4列，發(fā)出煤炭3列，大家要盯住綏中發(fā)電有限責(zé)任公司翻車機(jī)卸車進(jìn)度，加強(qiáng)與中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司列車調(diào)度的聯(lián)系，保證到達(dá)煤炭列車及時(shí)對(duì)位、及時(shí)卸車、及時(shí)排空……”近日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司萬家屯站副站長王鑫開始布置一班的作業(yè)重點(diǎn)事項(xiàng)。

立春過后，受寒潮天氣的影響，氣溫波動(dòng)較大，加上企業(yè)加快生產(chǎn)，各地用電需求連續(xù)走高，電煤運(yùn)輸量增加。面對(duì)需求，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織，暢通電煤運(yùn)輸通道，全力保障東北地區(qū)供煤充足。

萬家屯站隸屬山海關(guān)站管轄，作為山海關(guān)站的“蓄水池”和“后援團(tuán)”，萬家屯站承擔(dān)著大量的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車臨時(shí)停留任務(wù)。特別是2月下旬以來，由于綏中發(fā)電有限責(zé)任公司煤炭缺口增大，以及東北春耕物資需求量增加，山海關(guān)站編組場(chǎng)接發(fā)車能力驟然緊張起來，一些列車需要在萬家屯站臨時(shí)停留。

滿足煤炭運(yùn)輸需求是鐵路部門的一項(xiàng)重要任務(wù)。面對(duì)繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司從精心組織日班計(jì)劃兌現(xiàn)抓起，對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)寫實(shí)每一項(xiàng)技術(shù)作業(yè)過程，嚴(yán)格盯控煤炭列車到達(dá)至卸空全過程。在確保安全的前提下，不斷挖掘運(yùn)輸潛力，加快車站和綏中發(fā)電有限責(zé)任公司之間的“微循環(huán)”，讓煤炭運(yùn)輸跑出“加速度”。（趙威 魏佳寧）