轉(zhuǎn)眼間已到年中，2023年的進(jìn)度條行將過(guò)半，創(chuàng)富計(jì)劃亟待加速推進(jìn)。工欲善其事，必先利其器。小至個(gè)體車主，大到物流企業(yè)，要想在城配物流領(lǐng)域激流勇進(jìn)，切實(shí)完善運(yùn)輸規(guī)范、拔高運(yùn)輸效率、提升運(yùn)輸體驗(yàn)，必然少不了一款符合藍(lán)牌新規(guī)、具備高效實(shí)力、滿足場(chǎng)景需求的優(yōu)質(zhì)輕卡。

在不斷向上發(fā)展的輕卡市場(chǎng)，江西五十鈴翼放輕卡作為標(biāo)桿，注定是一個(gè)無(wú)法被忽視的存在。翼放輕卡采用五十鈴IMM全球制造管理品控體系，并延續(xù)其全球領(lǐng)先的技術(shù)品質(zhì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)城配運(yùn)輸場(chǎng)景，進(jìn)行本土化創(chuàng)新升級(jí)，以強(qiáng)勁動(dòng)力、高強(qiáng)承載、全面守護(hù)、駕乘舒適等多重產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)傲視群雄，更是卡友創(chuàng)富路上值得信賴的好幫手。

然而，行業(yè)變化恰如白云蒼狗。2023年隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展一路走高，商用車市場(chǎng)觸底反彈的苗頭足可窺見一二。而隨著藍(lán)牌輕卡管理新規(guī)問(wèn)世，“大噸小標(biāo)”輕卡的違規(guī)發(fā)展已成歷史倒車，全行業(yè)將重新整頓出發(fā)，拿著合規(guī)化的新地圖，邁向健康發(fā)展的新大陸。站在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期，如何合理掌舵，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)？商用車企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。

立足藍(lán)牌高端輕卡多年，江西五十鈴翼放輕卡作為引領(lǐng)者，始終敢啃“硬骨頭”，善打“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，爭(zhēng)當(dāng)“主攻手”，著眼實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景，洞察卡友真實(shí)需求，推出五十鈴首款2.5L大馬力輕卡——翼放EM，從輕拉快跑正式邁向多拉快跑，致力于一次性解決用戶對(duì)合規(guī)運(yùn)營(yíng)、高強(qiáng)承載的需求，既降低超載行為風(fēng)險(xiǎn)，又切實(shí)提高卡友創(chuàng)富效率。

動(dòng)力方面，翼放EM搭載五十鈴4JD2 2.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用蓋瑞特第三代高效增壓器，最大輸出功率152馬力，1200rpm達(dá)到最大扭矩400N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，運(yùn)輸快人一步。此外，翼放EM采用BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分，耐用又節(jié)油，百公里實(shí)測(cè)綜合油耗僅10.6L，助力用戶降低行車成本。

承載方面，翼放EM在五十鈴ELF高承載底盤上再升級(jí)，并與貨廂寬度進(jìn)行匹配適應(yīng)，提升行車穩(wěn)定性與承載性。輕量化設(shè)計(jì)上，采用高強(qiáng)鋼材料，相對(duì)競(jìng)品車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，輕量化減重130kg以上，同時(shí)藍(lán)牌貨廂容積最大可達(dá)到20.3m³，整車承載力較同級(jí)提升20%！

既凝聚五十鈴領(lǐng)先科技，又結(jié)合國(guó)內(nèi)本土化創(chuàng)新，江西五十鈴翼放EM百尺竿頭更進(jìn)一步，不僅一舉掃清城配物流規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)，并實(shí)現(xiàn)多拉快跑高效運(yùn)輸，是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)天花板，更是卡友們首選的創(chuàng)富神車。

立足未來(lái)，江西五十鈴翼放輕卡將繼續(xù)攻堅(jiān)克難搞創(chuàng)新、一絲不茍明需求、開足馬力抓生產(chǎn)、精益求精提品質(zhì)，助力每位卡友在創(chuàng)富途中一路高歌。翼放EM現(xiàn)已整裝待發(fā)，歡迎聯(lián)系所在地經(jīng)銷商，到店試駕體驗(yàn)真正的創(chuàng)富好幫手。