干線物流需要面臨路途遙遠、環(huán)境多變等種種考驗,也正因如此,干線物流對運營車輛提出了更嚴苛的要求,除了省油,還要具有更快、更可靠的運輸效率。來自河北衡水的于老板,就對自己新購置的乘龍H7陸航版贊不絕口,這款車依靠實用可靠、節(jié)油降耗的不俗運輸實力,讓于老板的干線物流生意賺得更多。

于老板是位有近20年駕齡的重卡老司機,曾經開過不少品牌的重卡,也換過3、4部車,至今已經有兩部車在運營,這次購車也是頗費了一番心思。

“我主要從河北衡水運輸建材到廣東,然后從廣州運快遞到東北,最后再運散貨回到河北,三地周轉。一趟最長要走7000公里以上,平均一天就得跑1000公里�！睆哪系奖�,路況多樣,這對運輸車輛的品質和各項配置的性能都是一種嚴格檢驗。

憑借自己多年的實際運營經驗,橫向對比了各個商用車品牌,又和同行朋友交流后,于老板鎖定了東風柳汽乘龍H7陸航版。在他看來,乘龍H7陸航版的600馬力發(fā)動機,不僅有勁,而且歷經數百萬公里充分驗證,搭配AMT自動擋+440后橋+液緩,國際動力鏈,品質無可挑剔。

在到店試駕時,乘龍H7陸航版自動擋變速箱的平順性,讓于老板格外驚喜�！拔乙郧伴_的自動擋重卡,經常會遇到起步沒勁、頓挫感強的問題,開起來一點也不舒適。而這款車配置的自動擋變速箱運行十分絲滑,變檔精準迅速,傳動性能高,幾乎沒有頓挫感,開起來十分舒適,所以試駕后我就毫不猶豫的定了車�！�

提車至今已有2個月,于老板也發(fā)現(xiàn)了乘龍H7陸航版的更多優(yōu)點:不僅操作順暢,油耗還低!“目前這個車百公里30L油,我之前的車一般按勻速70公里行駛,速度再高就費油。開上乘龍H7陸航版后,我發(fā)現(xiàn)這個車速度在80-90公里時最省油,經濟車速比之前開的車高不少,在省油的基礎上跑的更快,更加保障了我運貨的及時性。”

除了節(jié)油,乘龍H7陸航版的載貨和續(xù)航能力,也是讓于老板大感意外,“這個車確實輕很多,比一般的車要輕300-400公斤,更可以多裝一些貨。而且這個車還配備了大油箱,按我常規(guī)運輸線路來看,跑一圈7000公里只用加兩回油,算上地區(qū)的油價差異,更能省油費,多賺錢!”

于老板最后總結道,“作為一名運輸行業(yè)的老司機,我最看重的就是車輛的實用性!可以說乘龍H7陸航版就是這樣一輛適合長途運輸的實用、耐用的好車!用著可靠又節(jié)油、開著安心又舒適,乘龍H7陸航版讓我的生意降本增效賺更多!”