今年的儲(chǔ)煤季即將全面開啟,煤炭運(yùn)輸也日趨繁忙。然而,受到了運(yùn)費(fèi)低迷和運(yùn)輸成本持續(xù)高企等問題的影響,卡友們對(duì)運(yùn)輸成本的把控也越發(fā)嚴(yán)苛。LNG重卡以其突出的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢,在今年爆火熱銷,成為煤炭運(yùn)輸?shù)母硐脒x擇。
近段時(shí)間,乘龍一口氣推出了3款LNG牽引車,在兼具輕量化、省氣的共同優(yōu)勢之外,不同車型又有其獨(dú)特的核心優(yōu)勢。接下來讓我們一起看看吧。
乘龍H5 LNG超輕版牽引車
乘龍H5超輕版LNG搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、12擋變速箱、輕量化400雙后橋,最大馬力高達(dá)500,最大扭矩達(dá)2300�！っ�,可靠高效的動(dòng)力輸出,可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。
在面對(duì)治超愈發(fā)嚴(yán)格的當(dāng)下,想要合規(guī)多拉增加收益,車輛的自重也很關(guān)鍵。得益于整車結(jié)構(gòu)科學(xué)設(shè)計(jì)以及高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)應(yīng)用,乘龍H5超輕版LNG牽引頭自重低至7.99噸,若采用輕量化掛車,頭掛一體輕量化設(shè)計(jì),使得整車比較同級(jí)別競品輕1噸以上。按年運(yùn)營15萬公里,噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算,每年多賺4.5萬元,真正做到降重不降質(zhì),為用戶創(chuàng)造更大利潤。
點(diǎn)評(píng):乘龍H5超輕版LNG的整車輕量化表現(xiàn)極為突出,合規(guī)拉得更多,多拉多賺,收益可觀。
乘龍H5V LNG牽引車
乘龍H5V LNG是乘龍結(jié)合眾多一線場景與用戶深度需求而打造出的國內(nèi)首款正向開發(fā)的更輕、更省、更好的燃?xì)庵乜�。自重同樣可低�?.99噸,不僅輕量化、省氣,而且在顏值、智能、舒適等方面都大大提升。
尤其在遠(yuǎn)離市區(qū)的資源轉(zhuǎn)運(yùn)場景中,車輛多會(huì)行駛到石子路、土路等非鋪裝路面上,灰塵大、飛沙走石多,整體運(yùn)輸環(huán)境比較惡劣。為了讓卡友擁有更好的駕駛體驗(yàn),乘龍H5V LNG在全新的設(shè)計(jì)語言下,外觀內(nèi)飾煥然一新,打造了車輪上的精裝“一室一廳”。5A級(jí)健康座艙搭配L2+智能駕駛,讓卡友在排隊(duì)等待、長途駕駛的過程中能夠更加舒適,省心省力。
點(diǎn)評(píng):乘龍H5V LNG在傳承輕量化、省油優(yōu)勢基礎(chǔ)上,更加專注于提升卡友們的駕駛體驗(yàn)。可謂有里有面,品質(zhì)之選。
乘龍H7 LNG牽引車
相比前兩款產(chǎn)品,乘龍H7 LNG更側(cè)重于長途干線運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌�。作為乘龍專為“高端物流”定制的天然氣牽�?乘龍H7 LNG牽引車搭載龍芯動(dòng)力鏈,馬力高達(dá)550,最大扭矩2600N.m,運(yùn)輸效率更高。
在硬件過硬的同時(shí),依托龍湖中心智能大數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)為車輛提供的龍行智能控制策略,車輛運(yùn)行進(jìn)一步優(yōu)化,其經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更是省上加省。搭配超低風(fēng)阻滾阻,百公里氣耗降低2KG,按年運(yùn)營15萬公里計(jì)算,可節(jié)約燃料成本1萬元以上。
品質(zhì)方面,更是歷經(jīng)10年全國80萬運(yùn)營數(shù)據(jù)驗(yàn)證,28項(xiàng)燃?xì)廛噷俑镄录夹g(shù)。目前,國內(nèi)已有很多車隊(duì)采用這款產(chǎn)品,5萬公里的月運(yùn)營里程,充分證明了這款產(chǎn)品的可靠性和出勤率。
點(diǎn)評(píng):兼?zhèn)浯篑R力、高舒適、低自重、低能耗的全能型高端重卡,顯著提升了卡友在長途運(yùn)輸以及多種復(fù)雜工況下的駕乘感受與運(yùn)輸效率。
俗話說,工欲善其事,必先利其器。想要提高效率增加收益,一定要找到更合適自己的重卡。相信以上3款乘龍LNG牽引車,總有一款適合你,幫你在燃?xì)膺\(yùn)輸浪潮中事半功倍,高效致富!
