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高效傳動(dòng) “油”我勝出:2023中通快運(yùn)·采埃孚傳勝自動(dòng)擋節(jié)油大師挑戰(zhàn)賽圓滿(mǎn)落幕

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.qhhdjt.com)   發(fā)布時(shí)間:2023-10-24
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10月20日,采埃孚與中通快運(yùn)聯(lián)合舉辦的2023“傳勝節(jié)油大師”挑戰(zhàn)賽經(jīng)過(guò)為期一個(gè)多月的比拼后,圓滿(mǎn)落下帷幕,在中通快運(yùn)總部舉行了頒獎(jiǎng)儀式。

頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)

快遞快運(yùn)干線(xiàn)運(yùn)輸是當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)最典型的場(chǎng)景之一。近兩年,油價(jià)大幅上漲,燃油費(fèi)用在運(yùn)營(yíng)成本中的占比進(jìn)一步提升,燃油費(fèi)用的支出很大程度上決定了快遞快運(yùn)車(chē)輛的全生命周期成本。

近年來(lái),中通快運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,中通快運(yùn)車(chē)隊(duì)也日益壯大。在燃油成本快速上升的大背景下,降本增效和安全穩(wěn)定成為了車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。而作為商用車(chē)解決方案領(lǐng)軍企業(yè)的采埃孚,一直致力于通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,提升效率與安全。基于共同的目標(biāo),雙方聯(lián)合舉辦節(jié)油大賽,旨在探索和推廣行之有效的節(jié)油實(shí)踐和產(chǎn)品技術(shù),推動(dòng)快遞快運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

本次大賽,節(jié)油大師平原賽事組個(gè)人最好成績(jī)?yōu)榘俟镉秃?0.74升;節(jié)油大師山區(qū)賽事組個(gè)人最好成績(jī)?yōu)榘俟镉秃?5.2升;獲得“車(chē)隊(duì)勝效”獎(jiǎng)的車(chē)隊(duì)平均油耗為百公里22.6升;而三個(gè)“最佳傳動(dòng)車(chē)隊(duì)”均擁有采埃孚傳勝(TraXon)自動(dòng)擋變速箱無(wú)故障行駛里程以及離合器片未更換里程超過(guò)86萬(wàn)公里的牽引車(chē),并且里程數(shù)仍在持續(xù)增長(zhǎng)中。

頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)

傳動(dòng)天下,助力整車(chē)降本增效

自2019年4月采埃孚傳勝變速箱在中國(guó)嘉興正式投產(chǎn)后,其優(yōu)異的品質(zhì)為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了國(guó)際化產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn)。

作為中國(guó)市場(chǎng)上首款成熟的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品,創(chuàng)新的傳勝集合了諸多優(yōu)勢(shì)。其整體設(shè)計(jì)更加輕量化且可靠,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,扭矩更大,承載力更大,速比范圍更寬,降噪效果更好。在大幅降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí),提升了貨車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全性。傳勝在應(yīng)用方面也非常靈活,不僅可以匹配牽引車(chē),載貨車(chē),也可以匹配工程車(chē),翻斗車(chē)等非公路運(yùn)輸用車(chē)。不同的路況和場(chǎng)景,傳勝都能從容應(yīng)對(duì)。

此外,傳勝的 PreVision 功能可基于 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性換擋,節(jié)能減排,進(jìn)一步降低油耗,為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更多的TCO運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

采埃孚傳勝(TraXon)自動(dòng)擋變速箱

基于傳勝研發(fā)的下一代變速箱TraXon2,通過(guò)更先進(jìn)的軟件功能,可進(jìn)一步提高燃油效率和駕駛舒適性,縮短換擋時(shí)間,并滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)信息安全法規(guī)要求。TraXon2將于2024年底在中國(guó)嘉興量產(chǎn)。

勝效在技,“節(jié)油大師”、”最佳傳動(dòng)車(chē)隊(duì)”現(xiàn)身說(shuō)法

節(jié)油大師平原組一等獎(jiǎng)獲得者紀(jì)紅偉師傅表示:“通過(guò)比賽,我在油耗數(shù)據(jù)中看到了自己的提升空間,也磨煉了自身的駕駛技巧。我粗略估算了一下,這1個(gè)多月的時(shí)間里我的百公里平均油耗比之前少了約0.8升/百公里!眰鲃僮兯傧涑墒斓募夹g(shù)具備更強(qiáng)的工況適應(yīng)性,中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心車(chē)輛管理經(jīng)理臧旭超介紹:“根據(jù)山區(qū)組參賽司機(jī)的反饋,采埃孚自動(dòng)擋變速箱即使在復(fù)雜的山區(qū)路況下,它的升擋降擋的時(shí)機(jī)也掌握得恰到好處,讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,一方面保證了更低的油耗,另一方面幾乎完全不需要進(jìn)行人工換擋干預(yù),非常省心”。青島車(chē)隊(duì)在此次大賽中榮獲最佳傳動(dòng)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。以青島車(chē)隊(duì)的牽引車(chē)為例,經(jīng)過(guò)截止目前86萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng),該車(chē)搭載的采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱仍然沒(méi)有發(fā)生過(guò)故障,離合器片也沒(méi)有更換。青島車(chē)隊(duì)對(duì)于采埃孚變速箱的可靠性非常滿(mǎn)意,同時(shí)也認(rèn)為采埃孚離合器片擁有更長(zhǎng)的使用壽命,有助于客戶(hù)降低相關(guān)費(fèi)用,并減少車(chē)輛停機(jī)保養(yǎng)的時(shí)間,提升了車(chē)輛的運(yùn)行效率。

采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太戰(zhàn)略規(guī)劃兼市場(chǎng)推廣副總裁戴章煜

采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃兼市場(chǎng)推廣副總裁戴章煜表示:“采埃孚變速箱以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì),賦能中重卡主機(jī)客戶(hù)的價(jià)值提升,為最終用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn),因此贏得了廣大卡友包括中通等國(guó)內(nèi)頭部物流車(chē)隊(duì)的信賴(lài),成為物流用戶(hù)降本增效的首選。此次挑戰(zhàn)賽不僅向公眾傳遞了節(jié)能降耗的理念,培訓(xùn)了駕駛員關(guān)于傳勝自動(dòng)擋車(chē)輛的操作和節(jié)油技巧,幫助用戶(hù)降低油耗和運(yùn)營(yíng)成本,更表明了采埃孚致力于低碳環(huán)保事業(yè),持續(xù)助力商用車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決心和能力!”

中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心總監(jiān)章永明

中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心總監(jiān)章永明說(shuō)道:“中通快運(yùn)車(chē)隊(duì)在發(fā)展壯大的同時(shí),始終以人為本,關(guān)注安全、時(shí)效和燃油經(jīng)濟(jì)性。一方面,我們自營(yíng)的重卡車(chē)隊(duì)在降本增效及安全方面實(shí)施精益化管理,提升卡車(chē)司機(jī)的駕駛體驗(yàn),保障貨物安全和高效運(yùn)輸。另一方面,我們也將延續(xù)比賽精神,繼續(xù)提升車(chē)輛管理人員知識(shí)儲(chǔ)備及技能,強(qiáng)化駕駛員節(jié)能意識(shí),督促駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣;同時(shí),不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升貨物運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)水平!


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