一年一度的春運即將拉開帷幕，預(yù)示著全國范圍內(nèi)又一輪人口大遷徙即將開始。為了應(yīng)對旅客出行高峰，鐵路部門多措并舉，在全力備戰(zhàn)旅客出行的各項環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上，推陳出新各項利民惠民的“東風(fēng)”政策。前幾日，鐵路部門再度傳出一個好消息：自1月10日零時起，鐵路12306手機客戶端推出春運期間學(xué)生、務(wù)工人員專區(qū)預(yù)約購票功能，符合條件的旅客可通過12306手機客戶端專區(qū)預(yù)約春運期間往返火車票。這是鐵路12306在2024開年之初保障春運重點群體出行的又一項便民舉措。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年春運，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，與2023年春運相比增長37.9%。新時代下中國社會高速發(fā)展，人民出行方式高效、便捷。不可否認鐵路在這場“遷徙盛會”中的重要地位，除了強大的購票體系和完善的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施外，政策的調(diào)整與傾向也是每年春運的一大亮點。

每年春運期間，學(xué)生流、務(wù)工流是一個龐大且不可忽視的群體，各種綜合因素層層疊加，極大地考驗著鐵路部門運力的同時，也加大了購買火車票的難度。今年春運推出的學(xué)生、務(wù)工人員通過鐵路12306專區(qū)購買春運期間的火車票，可提交開車前（含）17天以上的出行購票需求。而學(xué)生旅客最多可同時提交6個預(yù)約訂單，每個訂單可添加1個乘車日期的20個“車次+席別”的組合，可選席別為學(xué)生優(yōu)惠票適用的硬座、硬臥以及動車的二等座。已通過實名制核驗的務(wù)工人員，每名旅客可同時提交6個預(yù)約訂單，每個訂單可選擇“時間+車次+席別”的1個組合。

常規(guī)購票途經(jīng)智能選擇開車前15天進行，而專區(qū)預(yù)約購票則放寬至17天，最晚可預(yù)約3月5日的車票。提前購票可以讓學(xué)生與務(wù)工人員更好的規(guī)劃出行時間，同時預(yù)約多個訂單則為其出行提供充足保障，盡最大可能緩解其“搶票難、難搶票”的情況發(fā)生。在鐵路部門12306的專業(yè)團隊周密計算下，基于各群體人員出行情況，統(tǒng)籌經(jīng)濟、便捷、高效且全力滿足專項群體出行的基礎(chǔ)上慎重考慮做出的決定，專項預(yù)約渠道最大化面向?qū)W生與務(wù)工人員群體開放的同時，適當為所有群體保留部分列車席位。

保障重點群體出行一直以來都是鐵路部門的重點工作。多年來，鐵路部門采取學(xué)生票貼磁卡享優(yōu)惠、購票窗口采取開辟專門窗口售票、務(wù)工人員團體售票、流動售票車進企業(yè)等多種方式，盡力為學(xué)生及務(wù)工團體提供購票實惠與便捷。隨著數(shù)字化時代的到來，線上購票逐步取代各種形式的線下購票，多樣化、多渠道的購票方式在各種實惠政策的加持下，無疑為全社會各群體的出行提供了極大地便利。而今年增加專區(qū)的預(yù)約訂票功能，既保障了春運期間重點群體的出行，有效緩解集中購票造成“瞬間無票”的現(xiàn)象，從而達到多渠道介入，科學(xué)調(diào)配客源，提升服務(wù)質(zhì)量，也有利于鐵路部門超前研判出行總?cè)藬?shù)，適當調(diào)整列車運行數(shù)量，精準安排臨時增開列車。

進入臘月，年味漸濃，保障旅客出行是鐵路部門一如既往的莊嚴承諾，用實際行動助力春運旅客高效便捷“歸巢”。（曹澤峰）