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旅客周轉(zhuǎn)量上升 多家航司經(jīng)營業(yè)績或持續(xù)改善

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.qhhdjt.com)   發(fā)布時間:2024-2-22
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春節(jié)假期紅火收官之際,中國國航、南方航空、中國東航三大航司以及民營航企吉祥航空、春秋航空2024年1月運營數(shù)據(jù)相繼出爐。綜合來看,供需持續(xù)改善中的各家運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量均有不小的增幅。機構(gòu)人士表示,當前民航供需結(jié)構(gòu)改善等邏輯不變,中長期來看,航空板塊景氣度仍將持續(xù)向上。

具體來看,中國東航月度客運運力投入同比上升65.95%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升87.97%;客座率為77.42%,同比上升9.07個百分點,貨郵周轉(zhuǎn)量(按貨郵載運噸公里計)同比上升148.44%。中國國航客運運力投入則同比上升53.1%,環(huán)比上升8.9%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升69.1%,環(huán)比上升12.1%;平均客座率為77.6%,同比上升7.3個百分點,環(huán)比上升2.2個百分點。

另外,南方航空公告,月度客運運力投入同比上升40.39%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升56.47%,客座率為81.01%,同比上升8.33個百分點。海航控股客運運力投入環(huán)比上升25.33%,同比上升32.41%。旅客運輸量環(huán)比上升31.88%,同比上升22.79%。

兩家民營航司各項數(shù)據(jù)也在回暖。根據(jù)春秋航空公告,公司1月旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長11.76%,同比增長50.79%;客座率90.85%,環(huán)比增長1.65%,同比增長5.82%。吉祥航空同期客運運力投入同比上升38.11%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升55.60%,客座率也同比上升9.39%。

同時,隨著近期簽證和出入境政策的持續(xù)優(yōu)化以及出行需求的自然恢復(fù),各航司國際航線也在逐步恢復(fù)。以吉祥航空為例,其國際客運運力投入較前一月環(huán)比上升31.22%,國際旅客運輸量環(huán)比上升31.27%,國際航線客座率環(huán)比上升0.03%。春秋航空則表示將在泰國、日本和韓國三大傳統(tǒng)優(yōu)勢航線上持續(xù)恢復(fù)乃至加大運力投放,進而為公司業(yè)績增長帶來更大助力。

經(jīng)營數(shù)據(jù)持續(xù)向好同時,各家業(yè)績也逐步改善。來自2024年全國民航工作會議期間數(shù)據(jù)顯示,全行業(yè)在2023年已大幅減虧1872億元。中國國航、南方航空、中國東航三大航司雖然仍預(yù)虧,但減虧額度均超200億元。其中,相較2022年,中國國航預(yù)計減虧超373億元。

值得注意的是,根據(jù)春秋航空業(yè)績快報,該公司盈利能力也正快速恢復(fù),預(yù)計2023年歸母凈利潤21億元至24億元,與上年同期相比,將實現(xiàn)扭虧為盈。春秋航空方面介紹,業(yè)績預(yù)盈主要原因是基于2023年我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好,大眾出行意愿高漲,國內(nèi)積壓需求得到較好釋放,國際及地區(qū)航線穩(wěn)步恢復(fù),促使公司主營業(yè)務(wù)大幅改善。其中,因私需求逐步成為航空出行市場最大的驅(qū)動力,尤其在春運、暑運、黃金周和小長假旺季為公司帶來可靠的業(yè)績貢獻,而商務(wù)航線的增加和商務(wù)客源的復(fù)蘇也為公司帶來了更好的業(yè)績穩(wěn)定性。此外,行業(yè)供需改善下,吉祥航空也預(yù)計實現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)公告,公司預(yù)計2023年歸母凈利潤6.8億元至8.8億元,同比扭虧為盈,其中第四季度同比減虧7.4億元至9.4億元。

面對春運期間呈現(xiàn)出的復(fù)蘇形勢,廣發(fā)證券表示,建議關(guān)注出行鏈方面的投資機會。其中航空板塊方面,基于宏觀預(yù)期走向與國際航線恢復(fù)兩大核心定價因素,建議底部積極布局。

展望2024年,國投證券建議重點關(guān)注航空國內(nèi)需求釋放及國際線復(fù)蘇情況,中期看好行業(yè)競爭格局改善疊加供需邏輯持續(xù)兌現(xiàn)下的航司業(yè)績彈性。另外,預(yù)計2024年國際航線復(fù)蘇節(jié)奏加快,需求復(fù)蘇供需邏輯將持續(xù)兌現(xiàn)。


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