12月4日18時(shí)26分，國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年我國(guó)第1200億件快件正式產(chǎn)生，標(biāo)志著我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量再次刷新紀(jì)錄，首次突破1200億件大關(guān)。
“小包裹”映射“大經(jīng)濟(jì)”。今年以來，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，月均達(dá)“百億級(jí)”增長(zhǎng)。特別是進(jìn)入11月份，快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行，日均快遞業(yè)務(wù)量超4.3億件，在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面繼續(xù)發(fā)揮更加突出的作用。高速增長(zhǎng)的快遞市場(chǎng)背后有何深意？有什么新的變化和特點(diǎn)？下一步，如何更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在助力生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)方面的作用？記者就此進(jìn)行了采訪。
快遞物流“加速跑”
夜幕降臨，被喻為“亞洲最大花市”的云南昆明斗南花卉市場(chǎng)開啟了“夜間模式”。順豐快遞員張雄來到鮮花店主木順林的攤位前，攬收當(dāng)天的快件。他們都沒有想到，年度第1200億件快遞就此誕生了。
“這個(gè)快件是四川成都一位消費(fèi)者訂購的鮮花，從昆明斗南花卉市場(chǎng)發(fā)出，搭乘成昆高鐵快運(yùn)專列，經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀后于12月5日15時(shí)39分完成投遞，正式簽收�！表権S速運(yùn)四川區(qū)負(fù)責(zé)人李蔚琛告訴記者，成昆高鐵快運(yùn)動(dòng)車組的“乘客”全是電商快件。
今年7月12日，成昆高鐵快運(yùn)動(dòng)車組正式開通運(yùn)行。在近5個(gè)月的運(yùn)行時(shí)間里，順豐日均雙向貨量達(dá)50噸左右，其中云南貨物品類以生鮮、鮮花為主，四川則以生鮮食品為主。
“成昆高鐵快運(yùn)動(dòng)車組開行以后，運(yùn)行時(shí)效從隔日達(dá)變成次日達(dá)�！崩钗佃〗榻B，相較于航空1500公里以上、公路800公里以下的運(yùn)輸距離優(yōu)勢(shì)，高鐵快運(yùn)動(dòng)車組的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸距離在800公里至1500公里，不僅可以保障兩地快件“次日達(dá)”，部分快遞更是可以實(shí)現(xiàn)“次晨達(dá)”，準(zhǔn)點(diǎn)率也大幅提升。
南來北往，貨暢其流。近年來，為推動(dòng)快遞物流“加速跑”，快遞業(yè)積極融入綜合交通運(yùn)輸體系，與公路、鐵路、航空、水運(yùn)共同發(fā)力，多式聯(lián)運(yùn)既暢通了民生幸福的“微循環(huán)”，也貫通了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。同時(shí)，行業(yè)加大科技投入力度，從推動(dòng)寄遞服務(wù)更快更有針對(duì)性的“大數(shù)據(jù)+前置倉”，到提高包裹處理效率的智能稱重自動(dòng)化分揀設(shè)備，以及偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)提供派件服務(wù)的無人車、無人機(jī)……信息技術(shù)和智能裝備與快遞業(yè)深度融合，促進(jìn)了貨物周轉(zhuǎn)流通。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟表示，快遞有力促進(jìn)流通、有效服務(wù)民生，已成為反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)共同富裕的重要力量。
每天產(chǎn)生3.5億個(gè)包裹
從“年均百億”到“月均百億”、提前實(shí)現(xiàn)千億件目標(biāo)……今年以來，我國(guó)快遞業(yè)持續(xù)暢通互聯(lián)，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭，業(yè)務(wù)量不斷取得新突破。數(shù)據(jù)顯示，自今年3月份起，單月快遞量超百億件，月均業(yè)務(wù)收入超900億元，創(chuàng)歷史新高。
“快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)原因是多方面的�！边呑鳁澐治稣f，一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境恢復(fù)向好，促進(jìn)了快遞需求不斷擴(kuò)大。市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)加快，服務(wù)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，不僅為快遞業(yè)更好發(fā)揮支撐作用提供了機(jī)會(huì)和空間，也為快遞業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供了潛力、機(jī)遇和活力。我國(guó)快遞業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，已經(jīng)達(dá)到平均每天產(chǎn)生3.5億個(gè)包裹的龐大規(guī)模。
另一方面，快遞業(yè)更好發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，賦能更多產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展�？爝f服務(wù)的高效、便捷、實(shí)惠，不僅讓更多商品通過電子商務(wù)和快遞實(shí)現(xiàn)銷售，同時(shí)也使得快遞在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升、服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。
快遞助力鄉(xiāng)村振興成果顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站已建成30.3萬個(gè)，農(nóng)村快遞服務(wù)每天達(dá)到1億件，在促進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民就業(yè)增收等方面發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，快遞業(yè)利用智慧物流設(shè)備、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)下沉優(yōu)勢(shì)和數(shù)字流程化經(jīng)驗(yàn)為制造業(yè)企業(yè)提供匹配其物流需求的內(nèi)外部綜合物流服務(wù)，為整體供應(yīng)鏈優(yōu)化整合提供支持，推動(dòng)智慧制造與智慧物流共同發(fā)展。
優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的背后是快遞物流企業(yè)持續(xù)地投入和布局。每到凌晨，湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)都會(huì)有幾十架順豐航空全貨機(jī)起飛和落地。截至10月底，順豐航空在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)共開通44條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線、10條國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)、國(guó)際進(jìn)出港貨量累計(jì)突破10萬噸。
邊作棟說，不斷攀升的業(yè)務(wù)量凸顯出我國(guó)快遞市場(chǎng)繁榮活躍、發(fā)展質(zhì)效不斷提升，也展示出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)向好的良好態(tài)勢(shì)�！度蚩爝f發(fā)展報(bào)告（2023年）》提到，在新興市場(chǎng)帶動(dòng)下，全球快遞包裹市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中向好，預(yù)計(jì)2023年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量突破2000億件、業(yè)務(wù)收入達(dá)到4.3萬億元、業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超過6%。其中，亞太地區(qū)對(duì)全球快遞市場(chǎng)的增量貢獻(xiàn)仍將保持首位。
打造行業(yè)新引擎
郵政快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。
“在我國(guó)，以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)，通過建樞紐、強(qiáng)通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提能級(jí)，快遞業(yè)已成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運(yùn)輸方式應(yīng)用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)�！眹�(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久說，未來，新一代信息技術(shù)將加速與寄遞企業(yè)深度融合，推動(dòng)行業(yè)向更加集約高效、安全低碳的方向升級(jí)。
下一步，將加快構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的城鄉(xiāng)物流體系、高水平的融合發(fā)展體系、高效能的國(guó)際寄遞物流體系，奮力打造行業(yè)發(fā)展新引擎。
在“快遞升級(jí)”推動(dòng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)加大科技研發(fā)應(yīng)用力度，加快推進(jìn)智能設(shè)備廣泛應(yīng)用，著力推動(dòng)信息化革新、數(shù)智化升級(jí)，依靠科技提高行業(yè)服務(wù)穩(wěn)定性、安全性、便捷性和綠色化水平。
在“快遞進(jìn)村”服務(wù)鄉(xiāng)村振興方面，積極推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，讓快遞網(wǎng)絡(luò)像“毛細(xì)血管”一樣連通廣大農(nóng)村地區(qū)，在暢通消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”的同時(shí)，有效打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的“最初一公里”，逐步實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品“種得好”“運(yùn)得出”和“賣得火”。
在“快遞進(jìn)廠”服務(wù)制造業(yè)方面，快遞業(yè)將服務(wù)從消費(fèi)領(lǐng)域延伸至生產(chǎn)環(huán)節(jié)，注重補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，不斷提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，以高水平的寄遞服務(wù)，促進(jìn)更深層次、更寬領(lǐng)域降本增效提質(zhì)。
在“快遞出海”服務(wù)國(guó)際貿(mào)易方面，將引導(dǎo)企業(yè)科學(xué)規(guī)劃跨境網(wǎng)絡(luò)布局，不斷拓展國(guó)際寄遞運(yùn)輸通道，加強(qiáng)海外網(wǎng)絡(luò)合作共建。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 吉蕾蕾）
