國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)800億件，比2023年提前59天。

今年以來，我國快遞市場繼續(xù)快速發(fā)展，月均業(yè)務(wù)量超130億件。特別是進(jìn)入6月以來，在電商平臺(tái)年中大促等利好因素的帶動(dòng)下，快遞日均業(yè)務(wù)量超5億件，市場規(guī)模加快擴(kuò)大，在促進(jìn)消費(fèi)、服務(wù)生產(chǎn)和保障民生等方面發(fā)揮了積極作用。

穿梭于城鄉(xiāng)的快遞小哥、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的智能分揀線……這些隨處可見的忙碌景象，不僅展現(xiàn)出快遞業(yè)不斷釋放的發(fā)展動(dòng)能和澎湃活力，更為我國經(jīng)濟(jì)延續(xù)回升向好態(tài)勢寫下了生動(dòng)注腳。

從山東魚臺(tái)的小龍蝦，到浙江桐鄉(xiāng)的汽車配件，再到泰國春蓬府的榴蓮，快遞業(yè)不斷豐富服務(wù)場景，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)品質(zhì)。一方面積極推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，有效打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的“最初一公里”，一方面將服務(wù)從消費(fèi)領(lǐng)域延伸至生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為制造企業(yè)提供入廠物流、倉配一體等綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。與此同時(shí)，快遞企業(yè)還加速提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力，通過新開、增開洲際貨運(yùn)航線及國際定期貨運(yùn)航線，打造安全可靠、自主可控的國際物流供應(yīng)鏈體系，為更多的中國商品出海及國外商品進(jìn)口提供更為便捷的服務(wù)。

值得一提的是，自大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)開展以來，快遞企業(yè)抓住新一輪發(fā)展機(jī)遇，加快淘汰老舊分揀和安檢設(shè)備，提升新能源車應(yīng)用比例，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，推進(jìn)設(shè)備的智能化低碳化升級。此外，快遞企業(yè)積極發(fā)展逆向物流，推出“換新+回收”和“送、裝、拆、收”等新發(fā)展模式，助力消費(fèi)品“以舊換新”，為降低社會(huì)物流成本持續(xù)貢獻(xiàn)行業(yè)力量。