記者日前從天津市交通運輸委獲悉,上半年,天津港集裝箱海鐵聯(lián)運量完成69.1萬標箱、同比增長21.8%,刷新歷史同期最高紀錄。截至6月底,天津市國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目已完工12個,正加快推進建設16個,累計完成投資約70億元,帶動社會投資約27億元。
入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市以來,天津依托港口綜合貨運樞紐,聚焦提升樞紐集疏運能力、保障能級和服務水平,開通運營天津港遠航南貨場鐵路裝車線等3條鐵路專用線。天津新港北集裝箱中心站第二線束工程、黃萬鐵路電氣化改造工程(天津段)主體完工,建成后集裝箱中心站年裝卸能力將增加40萬標箱,煤炭運量每年可提升300萬噸。
2022年以來,天津建成南港工業(yè)區(qū)危險貨物集裝箱堆場等倉儲項目,有色金屬礦石年周轉(zhuǎn)量增長約235萬噸;建成并上線運行天津港智能協(xié)同調(diào)度平臺等,持續(xù)提升港口生產(chǎn)、物流運輸智能化綠色化水平。
為加快推進天津、石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市(群)建設,天津港與石家莊國際陸港攜手合作,持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運班列計劃,提高運輸效率;在常態(tài)化開展海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務基礎上,開行天津港至石家莊國際陸港“港城班列”,發(fā)揮海運價格低和鐵路跑得快的優(yōu)勢,有效降低物流成本約30%。
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