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中歐班列量質(zhì)齊升 “鋼鐵駝隊”跑出合作共贏新速度

環(huán)球物流網(wǎng)(http://m.qhhdjt.com)   發(fā)布時間:2024-7-19
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本報記者 寇佳麗

7月16日,外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上表示,今年以來,中歐班列已累計開行1萬列,發(fā)送貨物超百萬標(biāo)箱,同比增長11%;西、中、東三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%和5%,南通道中歐班列累計開行量同比增長15倍,為保障產(chǎn)供鏈穩(wěn)定、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來注入新動能。

此前,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)于微信公眾號“中國鐵路”披露,2024年,中歐班列較去年提前19天破萬列,呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院金磚暨G20中心主任徐飛彪在接受《證券日報》記者采訪時表示,年初至今,我國對外貿(mào)易的韌性增長為上述成績貢獻(xiàn)良多;全球海運成本增加、風(fēng)險上升,進(jìn)一步凸顯中歐班列的安全便捷,也拉升了相關(guān)需求。

網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)催生良性循環(huán)

中歐班列是翻山跨海的“鋼鐵駝隊”,也是滿載發(fā)展機遇的“黃金列車”。國鐵集團發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家224個城市,連接11個亞洲國家超過100個城市。中歐班列憑借快捷優(yōu)質(zhì)、安全穩(wěn)定的運輸優(yōu)勢,已成為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌。

徐飛彪表示:“中歐班列從無到有,逐步形成覆蓋歐亞大陸的交通運輸網(wǎng),逐步具備可自我加強的‘網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)’,即網(wǎng)絡(luò)越廣泛,其便利性越大、運輸成本越低、使用者越多,從而進(jìn)入發(fā)展良性循環(huán)!

這一標(biāo)志性品牌不僅讓越來越多的“中國好貨”以更快速度、更低運價走出國門,也為八方客商進(jìn)入中國市場開辟了貿(mào)易新通道。

海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示,當(dāng)前,中歐班列正呈現(xiàn)出幾大特色:運輸?shù)呢浳锓N類日益繁多,從最初的電子產(chǎn)品、機械設(shè)備擴展到食品、服裝、汽車零部件、化工產(chǎn)品等,涵蓋多種行業(yè)、滿足各色需求;運輸時間短,海運需要一個月甚至更長時間的運輸,中歐班列往往只需15天至18天即可完成;受天氣等因素影響相對較小,更能確保貨物準(zhǔn)時抵達(dá)。

合作共贏體現(xiàn)在中歐班列運輸?shù)母鱾細(xì)節(jié)中。梁海明分析,通過與共建“一帶一路”國家的合作,中歐班列實現(xiàn)了多式聯(lián)運的無縫銜接,解決了跨境運輸?shù)母鞣N問題。針對特定貨物、特定客戶需求,其開設(shè)專線或加密班次,在推動國際貿(mào)易不斷走向繁榮的同時,也為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟注入了新活力。

多舉措進(jìn)一步激發(fā)輻射效應(yīng)

今年以來,中歐班列不斷創(chuàng)造亮眼成績。例如,國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月份中歐班列累計開行1724列,發(fā)送貨物18.6萬標(biāo)箱,同比分別增長14%、13%,創(chuàng)單月運量歷史新高。

“我國持續(xù)推動西部大開發(fā),中部地區(qū)蓄力崛起,北部地區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇信號明顯,各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、市場潛力得以釋放,為中歐班列的良好表現(xiàn)作出了貢獻(xiàn)。”華東師范大學(xué)政治與國際關(guān)系學(xué)院教授余南平對《證券日報》記者表示。

十余年來,中歐班列通道能力持續(xù)增強,品質(zhì)穩(wěn)步提升,輻射效應(yīng)日益凸顯。今后,如何推動其進(jìn)一步蓬勃發(fā)展?

余南平認(rèn)為,建議今后相關(guān)方立足貿(mào)易平衡化、以穩(wěn)住歐美市場為基礎(chǔ),持續(xù)開拓中東地區(qū)、中亞地區(qū)以及俄羅斯的市場,做好制度設(shè)計與預(yù)判,有效挖掘貿(mào)易潛能。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者采訪時表示,首先,加強中歐班列國際合作,形成暢通亞歐區(qū)域價值鏈的大通道,堅持共商共建共享原則,進(jìn)一步推動中歐班列由助力貿(mào)易合作向促成產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)變;其次,推進(jìn)中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè),提高其運行效率;最后,不斷完善中歐班列服務(wù)體系,發(fā)揮好民間交往紐帶作用。


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