●南方日報記者 許寧寧
全力打造1.5小時高鐵交通圈
梅龍高鐵的開通，加快了老區(qū)蘇區(qū)“融灣”步伐，打通了粵東北經(jīng)濟發(fā)展新通道。今年國慶運輸期間，梅龍高鐵開行動車組列車494列、重聯(lián)74列，日均開行近50列。其中加開動車組列車98列。梅州西站到發(fā)旅客28.3萬人次，梅龍高鐵新設(shè)立的興寧南站、五華站分別到發(fā)旅客5.1萬人次、4.3萬人次。
今年2月，作為粵港澳大灣區(qū)本年度首條新開通運營的鐵路，珠機城際二期開通運營。自2018年開工以來，廣東鐵投集團克服工期緊、任務(wù)重、施工難度高等困難，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進。項目建設(shè)的珠海西江公鐵大橋為世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，大挑臂鋼箱梁、鋼塔海上整體吊裝等特點。
一條條高鐵的開通，推動著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
積極落實“連通百千萬”，廣東鐵投集團著力打造全省1.5小時高鐵交通圈，在鐵路項目投資方面持續(xù)發(fā)力。今年1至10月，全省完成鐵路投資405.11億元，占全省鐵路年度累計完成投資的69.63%。其中，廣東鐵投集團主導(dǎo)鐵路項目投資達到307.86億元，占比達75.99%，為全省鐵路建設(shè)事業(yè)作出重要貢獻。
今年以來，廣東鐵投集團全力推動廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵、粵東城際鐵路等重點項目建設(shè)。
其中，目前國內(nèi)獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道廣湛高鐵湛江灣海底隧道順利貫通，省管鐵路在建最長隧道珠肇高鐵圭峰山隧道掘進過半，國內(nèi)首臺直徑超10米全套筒密閉盾構(gòu)機在粵東城際鐵路汕頭段順利始發(fā)，深南高鐵全線最長極高風(fēng)險隧道云城隧道正式開工建設(shè)。
目前，省管鐵路共有10個在建項目（不含代建項目），在建里程1034公里，工點達到626個，39794名參建人員，依托鐵路項目，帶動當(dāng)?shù)厝罕妼崿F(xiàn)在家門口就業(yè)。同時，鐵路建設(shè)也拉動當(dāng)?shù)亟ㄖ牧�、施工機械和基本能源等需求。
下一步，廣東鐵投集團將謀深做實廣珠澳、廣清永、廣深高鐵新通道等項目前期工作，謀劃一批“十五五”項目，加快建成粵港澳大灣區(qū)輻射粵東粵西粵北的1.5小時高鐵交通圈，加密粵東粵西粵北地區(qū)出省通道，強化與長三角、成渝、海西、北部灣、海南自貿(mào)島等重要經(jīng)濟區(qū)域聯(lián)通，帶動產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，增加經(jīng)濟縱深。
延伸鐵路產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈
積極探索鐵路與地方產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，廣東鐵投集團大力落實“產(chǎn)業(yè)百千萬”，延伸鐵路產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈，增強地方經(jīng)濟活力。
依托鐵路項目前期工作優(yōu)勢，廣東鐵投集團組織對深南高鐵沿線礦產(chǎn)資源進行深入調(diào)研，并與云浮市委市政府會商合作，以22億元的掛牌價成功競得云浮云初大窩塘礦區(qū)采礦權(quán)。
該項目總投資50億元，開采年限25年，投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)能2700萬噸，致力于打造國內(nèi)綠色智慧礦山項目樣板，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)綠色建材穩(wěn)價保供，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
2023年，廣東鐵投集團成功競得4個海上風(fēng)電項目。目前正配合聯(lián)合體牽頭企業(yè)，加快開展海上風(fēng)電項目前期工作。后續(xù)廣東鐵投集團將密切跟進國管海域海上風(fēng)電項目進展，并進一步探索參與核電等省內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源項目投資。
同時，廣東鐵投集團加強與中國鐵建、中國中鐵、鐵科院、大禹偉業(yè)等央企及優(yōu)質(zhì)民企深入對接，以項目、市場深化合作，積極引進高端制造、環(huán)保新材料等實體項目落地廣東。廣東鐵投集團還加強與南方電網(wǎng)合作，在廣湛、廣珠等項目沿線車站發(fā)展光伏發(fā)電集中供冷等綠色能源項目。
根據(jù)省委“百千萬工程”戰(zhàn)略部署和省委辦關(guān)于組團縱向幫扶的工作安排，廣東鐵投集團與省自然資源廳、交通銀行廣東省分行組團幫扶清遠連州市；與省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、中石化天然氣廣東銷售分公司組團幫扶梅州豐順縣，抓好基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)助建設(shè)、特色農(nóng)產(chǎn)品推廣開發(fā)和綠美生態(tài)建設(shè)。
在豐順縣豐良鎮(zhèn)，廣東鐵投集團緊抓當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)，加大對口幫扶力度。2023年，廣東鐵投集團投入自籌幫扶資金301萬元實施一系列幫扶項目，投資金額較2022年增加75%。投入185萬元實施豐溪市場及周邊環(huán)境提升項目，將豐溪村老舊集貿(mào)市場改造升級成客家特色美食文化街區(qū)。投入70萬元建設(shè)豐溪村151.8千瓦屋頂光伏項目，有效利用國有閑置屋頂，為增加村集體經(jīng)濟收入注入動力；投入30萬元扶持部分經(jīng)濟薄弱村發(fā)展村級光伏項目，助力村集體經(jīng)濟收入超過10萬元基礎(chǔ)線。
此外，廣東鐵投集團目前已會同廣鐵集團聯(lián)合成立廣清永高鐵前期項目工作組，全力做深做細前期工作。該項目廣東段新建正線長度約242公里，投資約620億元，項目建設(shè)將形成我省西北向出省高鐵新通道，對促進粵北地區(qū)深度融入灣區(qū)、推動連州及周邊少數(shù)民族地區(qū)社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
打造綠美鐵路示范樣板
廣東鐵投集團一體推進“連通百千萬”和“綠美百千萬”工作，確立“打造1.5小時綠美廣東高鐵交通圈，加快建成綠美鐵路建設(shè)示范樣板”的工作目標(biāo)，明確“一站一園、一線一景、全網(wǎng)綠美”的總體思路，按照相應(yīng)的時間安排，推動“百千萬工程”取得新成效，高質(zhì)量書寫綠美廣東生態(tài)建設(shè)新篇章。
乘車見綠、出站見景、綠色出行……廣東鐵投集團正系統(tǒng)推進綠美鐵路建設(shè)。
廣汕汕高鐵結(jié)合車站剩余邊角地、結(jié)余地、閑置地，開展車站主題小公園試點，協(xié)同地方政府建設(shè)鐵路沿線海岸生態(tài)公園，設(shè)置觀景臺、景觀步道等設(shè)施，打造“地綠、路暢、民樂”綠美風(fēng)景線。
廣珠城際、珠機城際將沿線分散建設(shè)鐵路功能用房，通過綠化美化融入周邊環(huán)境；結(jié)合三灶東站海域特色，對站房及周邊景觀提質(zhì)，打造最美海上車站打卡點；支持地方政府在公路鐵路并行段實施綠美工程，推動綠美建設(shè)融入海堤和人行道。
廣湛、珠肇、梅龍、揭惠、粵東城際結(jié)合工程節(jié)點，堅持綠色文明施工，采取措施減少揚塵、施工垃圾、污水等，加強廢棄物管理，打造綠色工地示范樣板；在項目部駐地、制梁場、拌合站、臨時道路等區(qū)域?qū)⒕G化美化工作同步考慮、同步建設(shè)，及時對棄（土）渣場、施工場地等臨時用地進行復(fù)墾復(fù)綠。
堅持高標(biāo)準(zhǔn)推進，示范先行，廣東鐵投集團全力打造梅龍高鐵綠美示范工程。聚焦梅龍高鐵“兩站兩線兩橋”，結(jié)合梅州客家文化和沿線地域特色，建設(shè)梅龍高鐵綠美生態(tài)長廊。覆蓋站房區(qū)間、鐵路沿線、橋下空間等區(qū)域綠化品質(zhì)提升32578平方米，實現(xiàn)到處有綠、全線見綠效果。在五華站和興寧南站，打造具有梅州地區(qū)特色、時代特色的站房景觀和站區(qū)文化圍墻6960延長米，站區(qū)綠化品質(zhì)提升約5100平方米。
此外，對既有梅州西站和興寧南站夾心地、五華站外側(cè)空地等站區(qū)進行綠化品質(zhì)提升約16770平方米。在東江特大橋、葉屋特大橋橋下空間，結(jié)合各自優(yōu)勢，種植觀花、觀葉或觀型的景觀樹種，共計提升綠化品質(zhì)約9500平方米，營造層次豐富的植物景觀。
