中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月21日訊(記者殷俊紅)交通運輸部網(wǎng)站21日發(fā)布2022年水路運輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望。
沿海干散貨不確定性增多,預計運價波動進一步放大。2023年,世界經(jīng)濟下行壓力增大,國際市場需求不確定性增多。預計沿海煤炭運輸市場整體船貨較為平衡,隨著“雙碳”政策逐步推進,船舶更新?lián)Q代可能提速,新老船舶能耗差異顯現(xiàn),對運價接受程度也逐漸異化,運價波動幅度將有所放大。
沿海原油運輸需求和運價水平有望企穩(wěn),成品油運輸市場需求復蘇勢頭明顯。2023年,原油市場外部不確定性繼續(xù)增強,預計油價維持高位運行,主營煉廠開工積極性較高,沿海原油運輸市場穩(wěn)中向好,供需總體保持平衡、運價穩(wěn)定。成品油運輸方面,由于煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加快,民眾出行需求加速釋放,汽油、煤油需求呈現(xiàn)穩(wěn)步回暖態(tài)勢,運價隨供需情況預計有所上升。
沿;瘜W品和液化氣運輸需求持續(xù)增長,運力結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。2023年,在沿海煉化新增項目投產(chǎn)帶動下,散裝液體化學品、液化氣運輸需求預計持續(xù)增加,但隨著國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨合理,區(qū)域內(nèi)航線明顯增加,使得船舶整體運距呈現(xiàn)縮短趨勢,后續(xù)隨著新增運力逐步投放市場,市場供需有望保持動態(tài)平衡,運力結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化,運價保持基本穩(wěn)定或總體需求帶動運價溫和上漲。
沿海集裝箱運價將有所回落。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的恢復增長,“散改集”“陸轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進和多式聯(lián)運的發(fā)展,預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩(wěn)定增長,與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內(nèi)沿海集裝箱運輸?shù)耐庖缱饔糜兴档,部分運力從國際市場回歸國內(nèi)沿海市場,沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長,運價將有所回落。
內(nèi)河運輸市場預計繼續(xù)保持穩(wěn)定運行。2023年,長江、珠江等內(nèi)河水路運輸預計恢復性增長,隨著國內(nèi)經(jīng)濟總體回升,對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構(gòu)成穩(wěn)定支撐;同時,生產(chǎn)和消費的逐步恢復,預計將進一步提振集裝箱運輸需求。長江干線旅游客運有望恢復到疫情前水平。