后疫情時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，電商、直播以及社區(qū)團(tuán)購快速發(fā)展，快遞物流中長期需求持續(xù)提升。2022年10月，國務(wù)院印發(fā)深化“放管服”改革方案，有助于物流行業(yè)提升貨物運(yùn)輸效率，降低綜合運(yùn)輸成本，預(yù)計(jì)將加速物流恢復(fù)，帶動輕卡市場回暖。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度輕卡累計(jì)銷售47.56萬輛， 同比微漲1.46%，跑贏卡車市場大盤-5.7%的增幅近7.16個(gè)百分點(diǎn)。
4米2的藍(lán)牌輕卡，向來都是短途城配、城際運(yùn)輸?shù)闹髁x手，更是車企眼中的香餑餑。過去，黃牌貨車的城市限行，藍(lán)牌輕卡因管控寬松占據(jù)一定的路權(quán)優(yōu)勢，加上入行門檻低，有C1駕照就可以開，導(dǎo)致超載運(yùn)輸問題屢見不鮮。隨著藍(lán)牌新政靴子落地，“輕卡不輕”的運(yùn)輸亂象突遭遏止，藍(lán)牌輕卡的規(guī)范化運(yùn)輸正式登上歷史舞臺。
在合規(guī)、高效、健康發(fā)展的新時(shí)代，用戶到底需要什么樣的一款藍(lán)牌輕卡？首先，車輛只有全面合規(guī)，用戶才不必為上牌、上路、年檢而焦慮。與此同時(shí)，車輛回歸標(biāo)載運(yùn)輸，不會因?yàn)槭褂眠^度造成損壞，既減少安全隱患，也節(jié)省維保費(fèi)用。更重要的是，在規(guī)范化的前提下，用戶依舊期盼更強(qiáng)勁、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的動力選擇，以高效運(yùn)輸應(yīng)對當(dāng)前快節(jié)奏的貨運(yùn)物流。
面對藍(lán)牌輕卡新格局、新需求，江西五十鈴以用戶為中心，依托在高端輕卡領(lǐng)域耕耘多年的積淀，即將推出全新產(chǎn)品翼放EM。據(jù)悉，翼放EM作為2.5L時(shí)代日本五十鈴首款大馬力輕卡，將同時(shí)配備加強(qiáng)型五十鈴高承載底盤，整體承載性相較翼放EC提升20%，標(biāo)志著從“輕拉快跑”正式邁向“多拉快跑”，開創(chuàng)藍(lán)牌高端輕卡新紀(jì)元！
作為日本五十鈴在國內(nèi)的正統(tǒng)傳承，江西五十鈴原裝引進(jìn)ELF最新輕卡產(chǎn)品，并針對國內(nèi)需求進(jìn)行迭代創(chuàng)新。翼放EM搭載五十鈴4JD2發(fā)動機(jī)，擁有同級別最強(qiáng)動力表現(xiàn)，B10壽命大于50萬公里， 采用HT300高強(qiáng)度缸體，關(guān)鍵零部件滿足80萬公里運(yùn)行，可靠性極強(qiáng)；此外，該發(fā)動機(jī)采用BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)，燃油霧化效果好，同時(shí)采用16氣門設(shè)計(jì)，提高進(jìn)排氣效率，節(jié)油耐用方面更符合卡友實(shí)際需求。
翼放EM的上市，意味著藍(lán)牌輕卡高效性再上新臺階，無疑將進(jìn)一步提振輕卡市場，促進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展。過去，行業(yè)法規(guī)不斷升級，輕卡市場回歸理性，競爭加劇、法規(guī)加嚴(yán)、產(chǎn)能過剩、客戶變化等多重因素交織推動行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、市場化方向發(fā)展。作為高端輕卡標(biāo)桿的江西五十鈴率先垂范，主動擁抱、深度洞察、求新創(chuàng)變，始終堅(jiān)持以用戶為中心、以創(chuàng)新謀發(fā)展，以全球輕卡王者的姿態(tài)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
創(chuàng)動力之巔，領(lǐng)時(shí)代之先！讓我們一起期待江西五十鈴翼放EM耀世登場！
