◎本報記者 龍躍梅
7月22日，站在位于廣東廣州的龍穴山上俯瞰占地302萬平方米的中國船舶集團旗下廣船國際造船廠區(qū)，船塢和碼頭呈現(xiàn)出一片繁忙的生產(chǎn)景象。
工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標均位居世界第一，中國也成為今年上半年唯一一個三大指標實現(xiàn)全面增長的國家。
我國造船業(yè)有哪些特征？科技含量如何？訂單到底有多少？近日，科技日報記者跟隨中國船舶集團主辦的“船承中國夢 奮楫新時代”國企開放日活動，走進了位于廣東的造船企業(yè)，與船舶科技零距離接觸、沉浸式互動，感受我國造船業(yè)發(fā)展的澎湃動力。
面向深海，建造各種船舶
在南沙郵輪母港，一艘“大家伙”�？吭诎叮@是全球最大豪華客滾船——2500客/3800米車道豪華客滾船2號船。
廣船國際造船廠（以下簡稱廣船國際）項目經(jīng)理曹繼飛介紹，這是廣船國際為“一帶一路”沿線國家——意大利建造的全球最大豪華客滾船。該型船共建造2艘，其中，1號船已經(jīng)交付船東，投入到意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那等城市之間的航線運營中。
“2號船上層建筑面積約為1.6萬平方米，其中供游客使用的各類餐廳和娛樂場所面積約6700平方米，內(nèi)裝可媲美豪華郵輪，相當于一座漂浮在海上的‘五星級酒店’�！辈芾^飛說。
離廣船國際不遠，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱黃埔文沖）龍穴廠區(qū)內(nèi)，我國首艘超深水科考鉆探船——大洋鉆探船顯得“威風凜凜”。
黃埔文沖項目經(jīng)理伍常斌介紹，該船是我國自主設(shè)計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船，是我國深海探測領(lǐng)域的重大裝備。該船設(shè)計排水量4.2萬噸，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力，預(yù)計在2024年完成交付。
“大洋鉆探船突破了水動力性能綜合優(yōu)化、作業(yè)系統(tǒng)模塊布置等10余項關(guān)鍵技術(shù)，建成后主要承擔國家重大科技項目和國際大科學(xué)計劃中的大洋科學(xué)鉆探任務(wù)�！蔽槌１蟊硎尽�
創(chuàng)新開路，自主研發(fā)勢頭足
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，各大船廠將科技創(chuàng)新擺在重要位置，創(chuàng)新元素、創(chuàng)新產(chǎn)品在各大船廠隨處可見。
在中國船舶旗下中船華南船舶機械有限公司（以下簡稱華南船機），國內(nèi)首臺裝船應(yīng)用的100噸級具備深水打撈救生能力的深水主動波浪補償起重機是明星產(chǎn)品。該起重機是華南船機精心研制的首批滿足深水打撈救生需求的具備主動波浪補償能力的起重機，是打撈救生船的關(guān)鍵核心裝備。該起重機最大起重能力為100噸，主動波浪補償精度達到世界先進水平。
“這臺起重機突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，研制成功并裝船后，填補了我國深水打撈救生領(lǐng)域深水主動波浪補償起重機的空白，為后續(xù)設(shè)計更大負載及水深的深水主動波浪補償起重機提供了技術(shù)支撐。”中船華南船舶機械廣州有限公司總經(jīng)理包宗斌說。
廣船國際副總經(jīng)理周旭輝介紹，廣船國際在豪華客滾船設(shè)計及建造領(lǐng)域先后攻克了重量重心控制技術(shù)、振動噪聲控制技術(shù)、安全返港技術(shù)等，形成了一批客滾船設(shè)計核心專利，徹底打破了國外技術(shù)壟斷，獲得了國際市場的高度認可，推動國內(nèi)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。
黃埔文沖堅持科技興企，擁有工程技術(shù)人員2500多人，公司聚焦主建船型，踐行創(chuàng)新驅(qū)動和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成功自主研發(fā)了“鴻鵠”系列1900TEU/3000TEU支線箱船和“海鯨”系列85000噸散貨船。
遠舟公司英輝南方造船（廣州番禺）有限公司（以下簡稱英輝南方造船）的專業(yè)工程技術(shù)人員占公司總?cè)藬?shù)的近30%。為增強企業(yè)核心競爭力，英輝南方造船不斷加大科研經(jīng)費投入和人才培養(yǎng)力度，打造了一支技藝精湛的鋁合金裝配和焊接工人隊伍。焊接技工能夠保證2.5—120毫米厚度的鋁板材的焊接達到世界領(lǐng)先水平。
訂單增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃向上
今年1月至6月，中國造船企業(yè)新接訂單量達3767萬載重噸，同比增長67.7%，其中海船為1537萬修正總噸。截至6月底，中國造船企業(yè)手持訂單量12377萬載重噸，同比增長20.5%，其中海船為5526萬修正總噸，出口船舶占總量的92.8%。
記者走訪船廠發(fā)現(xiàn)，各大船廠的訂單都有了較大增長，正加班加點趕貨。
“今年上半年實現(xiàn)了工業(yè)產(chǎn)值和利潤‘雙過半’，上半年經(jīng)營接單同比增長90%，造船訂單承接已經(jīng)排至2026年�！睆V船國際黨委副書記張慶環(huán)介紹。
廣船國際創(chuàng)造了在手訂單世界第一、半潛船交付數(shù)量世界第一、破冰船和冰區(qū)運輸船交付數(shù)量中國第一、汽車運輸船（PCTC）手持訂單數(shù)量世界第一等紀錄。
此外，今年上半年，黃埔文沖抓住市場機遇，完成工業(yè)總產(chǎn)值76.55億元、承接訂單73.26億元、交船19艘。在英輝南方造船，6月底，其手持訂單7型22艘，合同金額超10億元，船舶訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。公司總體經(jīng)營形勢持續(xù)向好、產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃向上。
