據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值分別達(dá)到125萬(wàn)億元和2.7萬(wàn)億元。與“十五”末期相比，雙雙實(shí)現(xiàn)了總量翻番，年均分別增長(zhǎng)21%和16.7%。

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上期回顧

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·UPS用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)完美溝通

·馬云謀變物流業(yè)

·正確的供應(yīng)鏈管理采用系統(tǒng)方法

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·公鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有公平的競(jìng)爭(zhēng)

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·低碳物流艱難起步

·物流案例分析：民營(yíng)快遞的破冰之

·物流案例分析：物流人才殺入熱門(mén)

·物聯(lián)網(wǎng)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

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·集裝箱衍生品的“兩分鐘預(yù)備鈴”

·冷藏船何去何從

·做新游戲規(guī)則的制定者

·企業(yè)信息化呼喚新技術(shù)

·物流業(yè)發(fā)展方興未艾

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·個(gè)性化服務(wù)緊缺　網(wǎng)購(gòu)物流瓶頸仍

·德?tīng)柗乒�司的現(xiàn)代物流

·安得物流完善物流網(wǎng)絡(luò)

·快遞業(yè)要“補(bǔ)鈣”

·快遞公司何時(shí)不再讓“包裹飛”

·京東VS國(guó)美：誰(shuí)主沉��？

·零售企業(yè)的庫(kù)存管理模式

·讓CFO領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)鏈管理

·亞馬遜的物流促銷(xiāo)策略

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·第三方物流與第四方物流發(fā)展的比

·物流發(fā)展需政府稅收政策扶持

·高物流成本拖累經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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